2022年8月3日に公布された政令では、案内アプリケーションに対し、ユーザーによりゆっくりとした運転や相乗りの促進などを奨励する新機能を統合するよう求めている。
近年、政府は自動車による温室効果ガス排出への影響を減らすことを目的とした対策を強化している。私たちは生態学的ペナルティについて当然考えていますが、ZFE と Crit’Air ステッカー自動車広告に関する施策も行っております。たとえば、3月1日以降、テレビや報道で放送されるスポットには、人々に自家用車の使用を減らすよう促すメッセージを含める必要があります。
しかし、政府はさらに前進したいと考えています。そのために同社は現在、GPS ガイダンス アプリケーションをターゲットにしており、これをより環境に優しいものにしたいと考えています。このような状況の中で、政令は8月3日に官報に掲載された、段階的に施行される一連の措置を発表しました。
新しい啓発メッセージ
最初に導入されたのは、意識向上メッセージの到着です。。 Waze、Apple Maps、Google Maps などの案内アプリケーションには、「短距離の移動の場合は、徒歩または自転車を選択してください」、「高速道路で 130 km/h から 110 km/h に走行すると、燃料消費量が 20% 削減されます」という種類のメッセージを表示する必要があります。あるいは「相乗りを検討する」こともできます。ハッシュタグ「#SeDisplacerLessPolluer」で終わる、広告に表示されるものと同様のメッセージ»。
しかし、それだけではありません。速度を落として自家用車を放棄するこれらのインセンティブに加えて、アプリケーションには、利用可能なさまざまな交通手段からの汚染ガス排出量を表示することも求められます。選択したルートに対して。ルートを計算する際、各代替案によって引き起こされる汚染の推定値が示されます。
窒素酸化物、PM10 粒子、さらには二酸化炭素など、いくつかの種類のガスが評価されます。ただし、運用段階に関する情報に加えて、エネルギー源の上流の生産段階も考慮する必要があります。これには「バイオ燃料の抽出、栽培、エネルギー源の精製、加工、輸送、流通»。
代替ルートや新着情報
さらに、アプリケーションは「当該区間の最高速度20km/hの減速を考慮した代替ルート» 走行に時速 130 km の部分が含まれる場合。これらの汚染は少ないが、より長い旅が強調されるでしょう。
政府はまた、時々小さな道路を渋滞させ、特定の町で迷惑行為を引き起こす代替ルートの廃止も望んでいる。したがって、この法令は、アプリケーションが別のルートを提供できるのは天候が「以下の場合のみ」であることを強調しています。非二次車線の使用を最大限に活用したルートと比較して、少なくとも 10% 削減»。
ついに、すべてのガイド サービスでは、自転車を借りられる相乗りエリアまたはターミナルを表示する必要があります。。この措置は適用されなければなりません」遅くとも2022年12月1日まで」。 2023 年 6 月 1 日以降、アプリには「簡単にアクセスできるようにする» 汚染ピークによる交通規制などのさまざまな情報。
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