Nissan Leaf e+: 魅力的な自律性、改良された e-Pedal、およびこの新しい電気シティカーのパワーアップ

テスラ モデル 3 がヨーロッパで待望されているとしたら –2019年2月納車開始– 日産の新しい電気自動車は、自動車業界から特に関心を集めるはずです。なぜなら、日本のメーカーは、日産リーフe+、または欧州ではリーフ3.ゼロe+と呼ばれるモデルの2019年バージョンのベールを脱いだからです。プレスリリース2019年1月9日に公開されました。

旧大陸は当初 5,000 部の限定版の恩恵を受け、その成功次第で新しいバッチが日の目を見ることになるのは想像できます。それでも、この電気自動車の日産は、2019 年の新年にはまったく異なる顔を持っています。そのますます魅力的なテクニカルシートが明らかにするように、パワー、自律性、テクノロジーが主な合言葉です。

自主性への多大な取り組み

したがって、リーフ 3.Zero e+ には、新しい 160 kW (220 馬力) 電気モーターと、最新の 62 kW バッテリーが搭載されています。結果: WLTP サイクルによると、自律性が 385 km に増加すると、80 km/h から 120 km/h までの加速が 13% 向上します。比較のために、彼の前任者110 kW (150 馬力) エンジンと 270 キロメートルの耐久性を提供しました。

理論的には、ユーザーは充電が必要になるまで 5 日間、1 日あたり 60 キロメートルを運転できることになります。言い換えれば、再び仕事を頑張らなくても、一週間の仕事をやり遂げることができます。この電気シティカーには、正確に 8 インチのより大きなタッチ スクリーンもあり、特定のスマートフォンと同期できるナビゲーション システムが装備されています。

まだ高価な価格

これは、Land of the Rising Sun 社が「ドアツードア ナビゲーション」と呼んでいるもので、つまり、車両のナビゲーション サービスをモバイル デバイスのナビゲーション サービスにリンクできる可能性です。後者で計画されたルートは、8 インチのスクリーンにリアルタイムで表示されます。 Nissan Connect アプリケーションを使用すると、車両のバッテリーの状態を確認したり、最寄りの充電ステーションを見つけたり、車両の冷暖房をリモートで設定したりすることができます。

有名なeペダル、昨年編集部から贈呈されました、明らかに消えていません。これは、改善されたフィードバックとよりスムーズで速い減速を提供するように再加工され、全体的によりスムーズな乗り心地を実現し、最適化されたユーザーエクスペリエンスを提供します。プロパイロットが提供する自律機能（安全距離の調整、自動緊急ブレーキ、車線維持）も忘れずに。

Leaf 3.Zero e+ の納車は 2019 年半ばに開始されます。これを利用するには総額 45,500 ユーロの予算を立ててください。