ウーバーとヒュンダイは、空飛ぶタクシーと自動運転車のコンセプトに取り組むために緊密な関係を結んでいる。都市モビリティの未来を表現することを目的とした技術の組み合わせ。
ウーバーそして空飛ぶタクシーは単なる願望ではなく、本当の流行です。このアメリカの企業は、いくつかの航空会社と締結したパートナーシップを通じて、すでに何度もニッチ分野での地位を確立してきました。ベルフライトもっているオーロラ（ボーイングが）通り過ぎるエンブラエル。このカリフォルニアの多国籍企業は現在、韓国の自動車メーカーと提携している。ヒュンダイ、彼の目的を達成するために。
4人乗り、時速290km
したがって、両社の提携は、空飛ぶタクシー、自動運転車、そしてこのエコシステム全体を接続する中央ハブという 3 つの主軸を中心に構成されています。エアタクシーにちなんで名付けられたS-A1は、グループとそのパートナーによってすでに想像されているコンセプトと同様に、垂直離陸と着陸を提供します。このマシンは最大 4 人の乗客を乗せることができ、最高速度 290 km/h で走行し、100 km の自律走行が可能です。
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当初はドライバーの存在が必須であっても、自律機能の導入により、将来的にはドライバーなしで済むようになるでしょう。地上では、この二人は都市内を移動できる無人車両の艦隊を構成することになる。洗礼を受ける専用車両(PBV) に準拠したこのエコロジー モビリティ ソリューションは、移動中の乗客にパーソナライズされたサービスを提供することを目的としています。
概念的な空間
2 つのサービスを接続するために、Uber とヒュンダイはハブの構築を計画しています。人々が集まって交流できる概念的な空間」と表示されます。公式プレスリリースの一部として公開されました家電ショー(CES） 2020年、ラスベガス。一言で言えば、空飛ぶタクシーでの旅と自動運転車の間の移行空間です。
これを念頭に置いて、アジアのメーカーは前述の 2 つの輸送モードの構築と展開を担当することになります。 Uber に関しては、その専門知識が自動車インターフェース、空域サポート サービス、陸上交通との接続レベルで介入します。
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Chiyoye