100% 自動運転車が、最終的に単なる空想にすぎなかったらどうなるでしょうか?

電気自動車テスラは、最先端のテクノロジーとパフォーマンスで、世界中の自動車ファンを垂涎させる何かを持っています。テスラ ロードスターとその最高速度 400 km/h。

しかし、ここ数週間、テスラは混乱に陥っている。実際、アメリカの電気自動車メーカーは、3 月 23 日にテスラ モデル X がオートパイロット モードまたは自動運転モードにあるときにドライバーが死亡する事故に対処する必要がありました。最近では、テスラも次のことを行う必要がありました。123,000 モデルをリコールパワーステアリングの故障。

イーロン・マスク氏、運転手を非難

テスラが経験している困難な時期、そして一般大衆からの半旗のイメージに直面して、その有名なCEOはイーロン・マスクとの面談に応じて直接行動することを決めたCBSニュース。

オートパイロットが作動していたにもかかわらず、最近起きた死亡事故を受けて、億万長者はモデルXのドライバーの責任を指摘した。彼によると、ドライバーはできるだけ早くハンドル操作をするよう促す数多くの音や光の信号を無視したという。

したがって、イーロン・マスクは、オートパイロットは 100% 自律的ではないし、決してそうなることはないと回想しました。。単純に、長期的には、道路上での死亡者が 0 に達することなく、事故数を約 10 で割って減らすことができます。この分野の関係者が約束している 100% 自動運転車の予測に疑問を投げかけるには十分です。

もしイーロン・マスク氏が、100%信頼性の高い自動操縦モードを実現することは不可能だということを前にして敗北を認めるのであれば、我々は2020年、2030年、さらには推定によると2050年までに実現すると約束されている100%自動運転車に疑問を抱く権利があるだろう。確かに、気まぐれなビジネスマンは簡単にタオルを投げるタイプではありません、計画を立てる人は電子インプラントを人間の脳に組み込むあるいは地球上のどの地点にも1時間以内に到着する。

そこから、研究開発に何十億ドルも投資しているテスラが、自分たちにはそれに近づくことができるとしか考えていないとしたら、誰が100％自動運転で信頼性の高い車を作ることができるでしょうか？たとえば、Google はこの点についてははるかに楽観的です。ウェブ巨人は実際に、2016年からWaymoを立ち上げた、自動運転車のマーケティングに特化した会社で、今後数年または数十年以内に市場に投入されることを示唆しています。

フォードやグーグル自動運転車の元ディレクターであるクリス・アームソンなど、他の企業も今後数年間にわたって100％自動運転車を私たちに約束している。独自の無人車両プロジェクトを立ち上げた。

テスラの運命論と、100%自動運転で信頼性の高い車という幻想に直面したグーグルとその競合他社の熱意の間で、最終的に正しいのは誰でしょうか?数年後、場合によっては数十年後に答えてください。

一方で、Uber もその後混乱に陥っていることを思い出してください。テスト中の自動運転車の1台が歩行者と衝突し死亡事故を起こした最近アメリカで。会社の責任が問われる。

さらに進むには
自動運転車の事故：ビデオで問われるウーバーの責任

Twitch ショー「SURVOLTÉS」隔週水曜日の午後 5 時から午後 7 時までです。電気自動車や電動自転車、ディベート、インタビュー、分析、ゲームなどについてお話しましょう。