ドイツのBMWグループは、現在の状況で車両の生産を続けるためには、ある程度の譲歩を余儀なくされている。
フランスでは半導体不足のため、ルノーが第３・四半期に多数の工場を閉鎖した。一方、ドイツのグループ BMW は、できる限り適応しています。 BMWは、次の理由により、多くの新車でタッチスクリーンを廃止しています。チップ不足。
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可能な限り適応する自動車メーカー
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タッチスクリーンの代わりに、ユーザーはコントローラーを使用しますiDriveコントローラーセンターコンソールにはタッチパッドのような機能が備わっています。これは、すべての人が好むとは限らない入力オプションです。それにもかかわらず、BMW は、この機能の損失を補うために請求書の価格を 500 ドル引き下げるつもりです。
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影響を受けるモデルは 3 シリーズとSUVX5、X6、および電気自動車カタログの一部は現時点では影響を受けません）によると、オートブログなどエドマンズ。また、BMW バックアップ アシスタント機能にもアクセスできなくなります。 2019年に導入されたこの機能は、車の走行行程を保存して逆再生することができる機能です。これは、特定の状況から抜け出すのに非常に実用的です。
すべての自動車メーカーがこの不足の影響を受けています。彼としては、テスラは、半導体不足に応じて生産を調整するために、17 バージョンのソフトウェアを設計しました。新型コロナウイルス感染症後の活動再開中に電子チップの需要が爆発的に増加しましたが、同時にこれらの部品の生産は危機によって大きな影響を受けました。
世界リーダーのTSMCを含む、半導体市場を共有する少数のファウンドリの生産能力は依然として世界需要を大幅に下回っている。さらに数か月、場合によっては数年かかるかもしれませんが、フランスの専門家はこう推測する、状況が安定するように
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部品不足：具体的な影響は何ですか？
Chiyoye