シトロエンは昨日、魅力的な価格、100％電気バージョン、7人乗りの可能性など、いくつかの約束を伴う新しいファミリーSUV、C3エアクロスを発表した。問題: 電気自動車では 3 列目シートが禁止されており、その恩恵を受けるのはサーマル バージョンのみです。その理由を知るためにブランドに質問してみました。
の発売後さ小柄なC3, シトロエンは昨日、C3エアクロス。 C3 プラットフォームをベースにしたこのファミリー SUV は、手頃な価格、100% 電気バージョン、および全長 4.39 メートルの車としては珍しい最大 7 席の可能性を約束して登場します。
問題: よく見てみると、3 列目のシートが 136 馬力のハイブリッド バージョン用に予約されていることがわかりました。そこで私たちはもっと知りたいと思いました。
重さの話
私たちに答えをくれたのは、シトロエンの製品および戦略ディレクターであるローレンス・ハンセンでした。「それは体重の問題です」と彼女はこう答えた後、こう付け加えた。「3列目を追加したければ、リアアクスルを強化する必要があったでしょう。」、予算の制約を考えると不可能なことです。
この電動 ë-C3 エアクロスの価格は、フランスでは 27,400 ユーロからであることを思い出してください。エコロジーボーナス4,000ユーロ。比較すると、フィアット 600e の価格はボーナスを除いて 35,900 ユーロ、プジョー E-2008 の価格は 39,250 ユーロです。これは、より大容量のバッテリーを搭載した場合でも同様です。しかし、もう少し深く掘り下げてみましょう。本当に 7 つの座席すべてが必要なのでしょうか?
多くの制約に対する少しの興味
私たちはこの C3 エアクロスのプレゼンテーションに出席し、このインテリアを直接発見するのに十分でしたが、この 3 列目の興味は結局のところ私たちにはそれほど明白ではないようです。
確かに、これにより、場合によっては追加の 2 人の乗客を輸送することが可能になります (特に、スペースがそれほど馬鹿げたものではないため) が、制約が生じます。 1 つ目は、このベンチが固定されていることです。言い換えれば、人が乗らない場合、トランクの容量は大幅に減少し、5人乗りバージョンの460リットルから330リットルになります。
シトロエン C3 エアクロス // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid
シトロエン C3 エアクロス // 出典: Jean-Baptiste Passieux – Frandroid
トランクの容積については、6 番目と 7 番目のシートを展開すると、後者はわずか 40 リットルに減り、荷物を置くためにルーフ ボックスの取り付けが必要になります。最後に、これは実際に追加の重量を引き起こし、電気自動車にとって常に悪いニュースであり、ひいては電気自動車の消費量にも影響します。
ë-C3 エアクロスは、300 km の自律走行を可能にするのに十分な 44 kWh のバッテリーを搭載して年末にディーラーに入荷する予定なので、それなしでも問題ありません。 2025 年の第 1 四半期には、2 番目の 54 kWh バッテリーが搭載され、確実に救いが訪れるでしょう。LFP、1回の充電で400kmのマークを越えます。「このシリーズで最も人気のあるバッテリー」とローレンス・ハンセン氏は予測する。
Chiyoye