自動運転車：Waymo（アルファベット）はより柔軟な規制を望んでいる

自動運転車は依然として米国当局によって規制されており、イノベーションが遅れている。 Googleの親会社であるAlphabetの子会社であるWaymoは、こうした車両の自由度の向上を推進している。

米国の自動車メーカーの安全基準は、道路交通安全局 (NHTSA) によって設定されています。これら 75 の規格は自動運転車にも影響を与えます。

一部の俳優は細部が気に入らない場合があります。ウェイモの親会社であるアルファベットの子会社。グーグル, その安全基準の多くは、ドライバーが車両を制御していることを前提としているためです。自動運転車の原理とは真逆です。

これらの障壁を「すぐに」取り除きます

声を上げているのはWaymoだけではありません。ゼネラルモーターズなどリフト彼らはまた、アメリカ当局を反応させようとしている。 NHTSAも昨年5月から協力したいと考えているようで、国民に意見を募っていた。「自動運転システムの安全な導入に向けた不必要な規制障壁の除去」。

今週木曜日に公開された書簡の中で、ウェイモは次のように述べている。

NHTSAは、安全を確保しながら障壁を取り除くために迅速に行動すべきである[…]異なる座席構成に対応するために規則を改訂する前に、まず人間の運転手を必要とする安全基準に対処すべきである。 […]これにより、手動制御なしで車両を「タイムリーに配備」できるようになります。

報告どおりロイター, たとえば、ゼネラルモーターズやリフトは、従来の車両を侵害しない独自の安全基準を備えた自動運転車用の単一クラスの車両を作成することを提案しており、またその逆も同様です。

GM はまた、これらの変更ができるだけ早く行われることを望んでいます。「必要な規制の進化がテクノロジーの進歩と歩調を合わせられるように」。

ただし、実際の変化が現れるまでにはさらに数か月、場合によっては数年待たなければなりません。 NHTSA は 2020 年までに規格の修正に取り組むつもりはなく、製造業者は 2025 年までに規格を完全に書き換えることは考えていません。