メーカーのメルセデスは、同社の電気セダン EQS に搭載される将来の曲面スクリーンを詳細に紹介するプレスリリースを発表しました。ハイパースクリーン MBUX は、その名前からわかるように、ユーザーのニーズに最適に応えるために、人工知能によって湾曲し強化されています。
テスラ モデル S と最も競争できる車の 1 つであるメルセデス EQS 電気セダンを発見するのが待ちきれません。そして、スター企業が発表したばかりの MBUX ハイパースクリーンは、この考えを強化する傾向があります。この巨大な曲面スクリーンは最近カースクープによって発見されました、グループが新しいプレスリリースを通じて詳細を明らかにする前に。
具体的には何を覚えればいいのでしょうか？まずサイズから始めましょう。メルセデスの指定では幅141センチメートル、つまり約55インチです。パネルは合計 3 つの表示ゾーンで構成されています。左側では、デジタル計器がドライバーにすべての重要な情報を提供します。中央にはインフォテインメント システムがあります。そして右側は、「独自の表示および制御エリア」を備えた乗客専用のセグメントです。
OLEDと8コアプロセッサ
ライン川向こうのグループは、助手席専用のデジタル空間に関する追加要素を提供します。旅客ディスプレイのエンターテイメント機能は、国固有の法規制の範囲内で旅行中にのみ利用できます。」。合計で、MBUX ハイパースクリーンは最大 7 つの異なるプロファイルに対応でき、それを使用してコンテンツをパーソナライズできます。
インフォテインメント システムと助手席用に予約された領域は、OLED テクノロジーの恩恵を受けています。言い換えれば、コントラストは無限大です。画面の明るさは周囲の光の状況にも適応します。システム全体も 8 コア プロセッサと 24 ギガバイトの RAM を搭載しているとドイツの会社は付け加えています。
提案モジュール
ハイパースクリーン MBUX は、私たちに感動を与えることができる単なる曲面スクリーンではありません。それも「車の脳と神経系」とメルセデス・ベンツ AG 取締役会メンバー兼最高技術責任者のサジャド・カーン氏は付け加えます。ユーザー エクスペリエンスを可能な限り最適化するために、強力な人工知能が実装されていることは明らかです。
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関係者はこう続ける。MBUX ハイパースクリーンは継続的に顧客について学習し、乗員がページをクリックしたりスクロールしたりする前に、パーソナライズされたインフォテインメントと使いやすさを提供します。」。したがって、マジック モジュールと呼ばれる提案モジュールが、ドライバーの習慣と関連度に応じてドライバーに送信されます。
メルセデスは具体的な例を挙げている。
EQS のシャーシを高くして、地上高を向上させることができます。急な私道やスピードバンプに便利な機能です。 MBUX は、ユーザーが「車両リフトアップ」機能を使用した GPS 位置を記憶します。車両が再び GPS 位置に近づくと、MBUX は独自に EQS を上げるよう提案します。
この記事の執筆時点では、メーカーはハイパースクリーン MBUX が標準で利用できるのか、オプションとして利用できるのかを明らかにしていませんが、画面の超高級な外観を考えると、2 番目のオプションの方が合理的であるように思えます。
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