新しい Moto G を使い始めましょう。同じ…大きいです!

オートバイGは確かに2013年のモバイル世界で最も美しい驚きの1つでした。非常にコンパクトなスマートフォン、超競争力のある価格（リリースされたときに160ユーロ）、4.5インチのHDスクリーン、Snapdragonのおかげで非常に満足のいくパフォーマンス400。それは最も強力なターミナルではなく、金銭に対する率直な説得力のある価値でした。 6月、Motorolaは、G 3Gバイクが約150ユーロに増加した200ユーロで請求される4Gバージョンでカバーを戻しました。常にかなり。

1年も経たないうちに、Motorolaは成功のためのレシピを取り上げます。彼はG2ではなく、「新しい」オートバイGを提示し、彼の前任者にほとんど似ています。 l私たちが見つけるという彼の注目すべき変更は、画面のサイズに関係しています。コンパクトなスマートフォンである代わりに、149グラムで141.5 x 70.7 x 11 mmのボディで5インチ形式になります。

したがって、それはその前身よりもわずかに厚く、かろうじて重くなっています。しかし、手には、第一世代のオートバイGの魅力を失います。片手で使用すると、少し簡単になります。かなり縮小された画面を取り巻く黒い境界線にまだ感謝しています。

特性面では、1.2 GHzでのSnapdragon 400Quadricœurと1 GB RAMは、8 GBの内部記憶と同様に常に反応します。一方、私たちが見つけるのは、G 4Gオートバイに登場したマイクロSDポートですが、シリーズの最初のモデルには欠けていました。市場に応じて、16 GBのバージョンが予想され、フランスは8 GBバージョンで提供されることに注意してください。

新しい機能は最終的にマルチメディア側にあります。このバイクGは、濃縮カメラアプリケーションに関連するf/2.4〜8メガピクセル（f/2.0）の開口部を持つ8メガピクセルのカメラから行きます。音も扱われ、モトローラは前面に2つのステレオスピーカーを含め、メタリックな外観で非常に認識できます。デザインはIOTAを変更していませんが、白いGオートバイのファサードも完璧であることに気付きました。この観点からは、成功しています。

メシアのようにこの新しいGオートバイのように待たなければなりませんか？質問は、特に189ユーロ（9月5日からアマゾンで）請求されるため、明確に発生します。。さらに10ユーロで、G 4Gオートバイはマスターアセットを保持し、2014 GオートバイはH+とのみ互換性があります。ただし、これはこの価格帯の資産のままです。

MOTOLCYCLEのソフトウェアの改善が不足しており、KitKatの下で発売され、リリース時にAndroid Lに更新され、アルミニウム周辺、いくつかの追加のソフトウェア機能（特定の動きの認識）、2200 mAhから2300 mAhになるバッテリーがあります。

品質価格のレコードホルダー？もう本当にありません...

オートバイGとその4Gの同僚は、それまでのモバイル価値に記録されていました。新しいMoto Gは同じ偉業を達成しようとしていますが、パフォーマンスの実際の改善ではなく、サイズをプレイすることで、前任者の魅力を失います。興味深いままですが、4Gではなく2つのSIMポートを含めると、LTEに変わった西洋市場の期待から遠ざかります。特に、Motorolaが数ヶ月で彼のG 4Gオートバイの2015年のバリエーションを提案することを簡単に想像できるので、それは残念です。

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