口ひげテスト月曜日27.3: 太陽の下での月曜日

ムスタッシュ・バイクスとは何者ですか？

ヴォージュ出身の Mustache Bikes は、エマニュエル・アノトとグレゴリー・サンドという 2 人の愛好家によって 2010 年に設立されました。 10 年後、同社の従業員数は 140 名を超え、カタログには約 15 名が在籍しています。電動自転車さまざまな用途に。

都市部、全道走行可能、全地形対応、タンデム、子供用、荷物用: 時間の経過とともにその製品は多様化していますが、最初のブランドを思い出させる「M」字型のハンドルバーが特に特徴的ないくつかの主力モデルが期待できます。手紙。私たちはそのうちの 1 台に同乗することができました。ルンディ 27.3 は 3,000 ユーロ以上で販売され、この都市専用の車両でした。

これが完全なテストです。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

デザイン

見事なデザイン

ルンディ 27.3 には、一目見れば見逃せない有名な「M」字型のハンドルバーという、Mustache 特有の注目すべき要素によって区別されるというメリットがあります。当然のことながら、私たちの目は他の 2 つのコンポーネントに集まります。バッテリーが収められている巨大なフレーム チューブと、27 インチのシュワルベ製大型ホイールです。

この組み合わせにより、フェザー級のカテゴリーに属さない、重厚かつ堅牢な外観が得られます。これは、その重量が 25.5 kg であることから証明されており、VAE の高い平均値に直接押し込まれています。建物や職場にエレベーターがない場合は、上腕二頭筋の力で運んでください。

古典的なサイズのエレベーター (パリの古い建物にあるガタガタのエレベーターのことは忘れてください) の中で、Mustache Lundi 27.3 は自転車の前部を傾けていればなんとか通過できます。ここでも操作中に 25.5 キロの重さを感じますが、それでも完全にプレイ可能です。

Mustache は、全体的なパッケージのバランスが取れており、視覚的な派手さはほとんどなく、デザインとコンセプトに関しては自分の主題をマスターしていることを示しています。溶接のしわはいくつかありますが、それほどひどいものはありません。フロントケーブルはハンドルバー内で巧妙にカモフラージュされており、非常に優れた人間工学の恩恵も受けています。すべてが簡単に手の届くところにあり、すべてが指の下に完璧に収まります。

そのユニークなサイズは、157 ～ 190 センチメートルの範囲のユーザーに適しており、比較的幅広い人々に適しています。一方、その長さは小さなアパートには魅力的ではありません。Mustache Lundi 27.3 は、そのサイズを考えるとかさばる電動自転車です。場所を取るとだけ言っておきましょう。

自転車保管場所には、自転車保管室、庭、または安全な建物の中庭を選択することをお勧めします。広いリビングルームでも、フレームがスペースをあまり邪魔しません。より小さなエリアの場合、これは複雑になる可能性があります。

快適さ、必要なもの

主に都市部での使用にその名にふさわしい快適さを保証するために、Lundi 27.3 は効果的なコンポーネントの組み合わせに依存しています。まず、27 インチの Schwalbe Super Moto-X タイヤは、道路の小さな凹凸をよく吸収する傾向があります。それは良い点です。

次に、40 mm のトラベル量を持つ吊り下げられたシート ポスト (それほど大きくはありませんが、何もしないよりはマシです) が、最大の凹凸を平滑化し、乗り心地をよりスムーズにします。ライディングポジションが直立かつわずかに後方のとき、すべては非常に名誉ある Selle Royal サドルによって完成されます。

要約すると、このバイクは振動をあまり伝えず、短距離、中距離、長距離の移動でも快適さの点で満足感をもたらします。この点で、Mustache Lundi 27.3 は都会の強い味方です。

さまざまな設備

Mustache Lundi 27.3 は、非常に設備の整った電動自転車です。小さな特徴は、MIK 規格と QL3 規格という 2 つの固定システムをサポートする後部荷物ラックにあります。サドルバッグやバッグ、さらにはベビーキャリアなど、多くのアクセサリーと互換性があるのが利点です。耐荷重は27kgです。

迅速かつ直接的な固定システムにより、幅広いカスタマイズの選択肢が提供されます。都市部では、重すぎて汗をかきそうなバックパックの代わりに、プロ用の機材や身の回り品をサイドバッグに入れて持ち歩くと面白いかもしれません。つまり、この口ひげには自慢できる資産があります。

フロントに荷物ラックもございますが、オプションとなります。

美しいスコアは、管状のアルミニウム製マッドガードのおかげで続きます。非常にしっかりと固定されているため、ぐらつくことはありません。雨や濡れた路面による水しぶきからお客様を守る優れた長期保証です。調節可能な松葉杖も付属しており、短い休憩時にも便利です。

照明に関しては、Mustache はメインバッテリーから電力を供給されるフロントとリアの Spanninga ライトを選択しました。フロントライトは適切に照準を合わせていますが、夜間の環境では少しパワーが足りないかもしれません。都市では、一般に人工的な光スポットが優先されます。

小さなボーナスですが、後部に AXA ホイール ロックが装備されていることです。南京錠をかけずに立ち止まってパンを購入したい場合、および追加のセキュリティレベルを提供したい場合は、常に追加の金額を設定してください。

Bosch 製 Intuvia スクリーン

バッテリー、モーター、中央スクリーンのいずれにおいても、Mustache Lundi 27.3 にはボッシュのノウハウが活かされています。ドイツのサプライヤーは電動自転車分野において重要な参考企業の 1 つであり、数多くのブランドにパッケージを提供しています。

Monday 27.3 は Intuvia システムをベースにしており、小型のリモート コンソールと組み合わせられています。後者はハンドルバーの左側に完璧に配置されており、ハンドルに手を添えたまま指 1 本でさまざまなボタンにアクセスできます。安全のために実用的で安心です。

このコンソールは 4 つのボタンで構成されています。「+」と「-」で運転モード (エコ、ツアー、スポーツ、ターボ、オフ) を変更でき、「i」で最後のボタンを押すと画面インターフェイスが変わります。上端を押すとウォーキング モードが有効になり、歩道を歩いている場合は自転車が 6 km/h で走行します。

画面は 2 つの部分に分かれています。デフォルトでは、上部にはアシスト レベル、速度、残りの自律性が小さなバーの形で表示されます。下部には、時間、移動距離、累積距離、残りの航続可能距離 (km)、移動時間、最大速度、平均速度といったインターフェースの選択肢がいくつかあります。

両側にいくつかのボタンが追加されています。1 つはバイクのオンとオフを切り替えるためのもの、もう 1 つは表示されるデータをリセットするためのもの、3 つ目はインターフェースを変更するためのもの、最後のボタンはヘッドライトをオンまたはオフにするためのものです。とても簡単です。また、スクリーンは取り外し可能であることにも注意してください。悪意のある人から身を守るために、屋外に取り付ける場合は取り外した方がよいでしょう。

側面には USB ポートがあり、コンセントが届かない場所などに携帯電話を接続できます。全体的に、画面は非常に明るく、鮮明で、視認性が高いように見えます。直射日光の当たる場所でも、表示内容を読むのに問題はありません。

ここでも、統合は制御され、よく考えられています。このシステムは使いやすく、習得も簡単なので、不満の余地はありません。 Mustache は、場合によっては無関係なモバイル アプリケーションの煩わしさを排除し、直感的なユーザー エクスペリエンスを提供することで要点をまっすぐに伝えます。

屁理屈を言いたい場合は、実際のペースとわずかに同期していないように見える現在の速度の表示を指してみましょう。たとえば、少なくとも 2 秒間静止していても、システムは 8 km/h の速度を示す場合があります。

行為

街は彼のお気に入りの遊び場です

Lundi 27.3 は定義上、都市型電動自転車です。その快適性と自律性 (下記を参照) により多用途性が高く、心配することなく都市の郊外に出かけることができます。さらに冒険したいなら、特定の川のほとりに行ってみてはいかがでしょうか。その装備、マッドガードがそれを可能にします。

非常に直立したボディポジション – ダッチバイクスタイル – により、ライディングエクスペリエンスは非常に基本的でありふれたものになります。の感覚を体験することを期待しないでください離れて、最高のパフォーマンスと体が自発的に前傾することで、すべてがもう少し「スポーティ」になります。

月曜日 27.3 が退屈だなどとは決して言えませんが、そのデザインは、大まかに言えば、地点 A から地点 B に移動するための信頼できる移動手段を探しているすべての人に適しています。この VAE は、この任務を見事に果たしますが、多くの企業と同様です。最終的には他のモデルも。

ボッシュ担当

Mustache Lundi 27.3 の実現可能性は、ドイツのサプライヤーの Line CX に次ぐ 2 番目にハイエンドなシステムである Bosch Performance Line モーターの存在にもかかっています。公称電力は 250 W、最大電力は 600 W で、すべて力センサーに関連付けられています。

力センサーは回転センサーよりもはるかに有利であることを思い出してください。これにより、自転車はペダルに加えた力に比例して電気的なアシストを提供します。理想的には、適切に調整されていれば、フレームはユーザーのニーズに即座に対応できるはずです。

月曜日 27.3 日は、VAE のこのカテゴリに属します。衝動の開始と支援の伝達の間に遅延があることにまったく気づきませんでした。平均的なペースで回復しているときも同様です。スタンディングスタートは何の問題もなく行われ、Bosch システムと 65 Nm のトルクのおかげで、名誉以上の緊張感と応答性が得られます。

この観察は、5 つのモードの中で最も強力なターボ モードに当てはまります。これは私がテスト中に主に使用したモードで、他のサイクリストを追い越すのに非常に活発なモードです。正しく発射されれば、特別な努力をせずに時速 27 キロ、さらには 28 キロの速度で回転することもできます。

最小限のサポートで、より静かな運転を好む場合は、スポーツ モードとツアー モードが、多くの身体的労力を必要とせずにニーズに完全に適合します。そしてさらに、自主性も得られます。

要約すると、ルンディ 27.3 は電動アシストという点で完全な満足感をもたらし、ターボ モードのおかげで非常に正確な加速と簡単な追い越しを実現します。このバイクは、使用したいモードに応じて、あらゆる人の要望にも対応します。

確実な伝送

Mustache は、Lundi 27.3 のトランスミッションについて業界の参考人に依頼しました。Shimano は、ギア変更用のレバーと 10 速ディレイラーの両方を提供するだけでなく、カセットも提供します。

間違いなく、信頼性があり、技術的な問題が発生した場合でも部品が不足している場合を除いて専門店で一般的に入手できるため、部品を簡単に見つけることができます。

テスト中、システムが失敗することは一度もありませんでした。報告すべき脱線もありませんでした。それはあなたを失望させることのない安全な賭けです。チャンネルを適切に維持するために、ためらわずに専用ファイルを参照してください。」電動自転車のメンテナンス方法は？»。

10 段階の速度により、この Lundi 27.3 は順応性が高く、どのような種類の坂を越える場合でも多用途に使用できます。非常に急な坂道では、ギアを 1 つ下げると、困難は解消されます。これがギアプレートを備えた電動自転車の利点全体です。

岩のように安定

Lundi 27.3 は、その堂々としたサイズと 25 kg の重量により、非常に安定したバイクの要素をすべて備えています。私が何度か試みたハンズフリー運転（もちろん推奨されていませんが）は、災害やその他の事故につながることはありませんでした。また、強い突風に直面しても、前輪はよく抵抗し、逸脱しません。

ハンドリングの面でも優れており、手持ち時の狭い場所での「小回り」に優れています。道路では、車両の長さを理解するために少し適応する時間が必要なように見えますが、それはほんの数回の外出の問題です。

ハンドルバーの長さは、右ハンドルの先端と左ハンドルの先端の間の距離を数えると65センチメートルであることに注意してください。特にサイドで短いものを見たとしましょう。カウボーイ 4 ST(58cm)とカウボーイ 3(54cm)。

このような長さがあるため、対面通行の自転車道や少し狭い車線で他の自転車を追い越す場合は注意が必要です。特に観察された観察は、ピュアフラックスワン、ハンドルバーの長さも65センチメートルです。

ブレーキ、完璧

Shimano MT200 油圧ディスク ブレーキについては言うまでもありませんが、これはまさに模範的です。噛みつき、進歩的、安心感、反応性: このデバイスを使用すると、完全に安全だと感じられます。 3月27日月曜日の完璧なパフォーマンスです。

自律性

Mustache は、月曜日 27.3 の公式製品シートで自主性をまったく伝えていません。何のために ？なぜなら、行動範囲は使用状況（攻撃的な運転または穏やかな運転、支援モード、気温、地形の種類、風、ドライバーの体重など）によって異なるからです。

したがって、このサイトでは、航続距離の推定に必要なすべてのデータを考慮したボッシュのシミュレーターに誘導されます。私に関して言えば、ドイツの会社は、シミュレーターに入力されたパラメーターに従って、61キロメートルの射程を想定しています。

実際、私の計算によれば、バッテリーが切れるまでに約 50 キロメートルを走行したことになります。 2週間のテスト中の私の使用条件は次のとおりです: 体重63キロ、涼しい気温、比較的アグレッシブな運転、常にターボモードを使用、孤立した丘、弱い風。

言い換えれば、特に気温と運転スタイルの点で、より有利な条件があれば、ターボモードを使用した場合でも航続距離が 60 キロメートル以上に伸びる可能性があります。スポーツ モードとツアー モードでは、約 70 km など、さらに美しい景色を楽しむことができます。

本当に常にターボモードが必要なのでしょうか?素早い追い抜きやダッシュスタートには強い味方です。しかし、より穏やかな乗り心地のファンにとっては、スポーツ レベルとツアー レベルが最適です。この場合、月曜日 27.3 日の自律性は優れていることがわかります。

最後の良い点は、バッテリーが取り外し可能であることです。解除するキーはホイールロックに使用するキーと同じです。

価格と発売日

Mustache Lundi 27.3 は、ブランドの公式 Web サイトで 3,399 ユーロの価格で購入できますが、他のサードパーティの再販業者からも購入できます。お住まいの地域によっては、電動自転車の購入ボーナス一部の地域では最大数百ユーロでご利用いただけます。