電気自動車のオペル・アストラには強化バージョンが与えられる可能性がある

オペルは、他のすべてのメーカーと同様に、完全電気自動車への移行を行う必要があります。そして正当な理由から、欧州連合は今夏、ブランドによるサーマルカーの販売を2035年から禁止することを可決した。。

2017年にPSAに買収され、現在はステランティスグループの傘下に入っている同社が、すでにいくつかの電動モデルを提供しているとしたら、コルサエそして彼のスウェード絵、彼女はさらに先を目指したいと考えています。そして、このエンジンは間もなく搭載される予定のこのシリーズのもう 1 つのスターです。

電動アストラが開発中

確かに、私たちは、オペル アストラが間もなく 100% 電気エンジンを搭載することを数か月前から知っていました。。この新しいバージョンは実際には昨年9月にブランドによって確認されましたが、テクニカルシートには何の情報も提供されていませんでした。それでも、プジョー 308 や DS 4 と同様に、EMP2 プラットフォームを維持する必要があります。、これも間もなく電動化されます。ただし、これは長年にわたってわずかに修正され、ハイブリッドかどうかに関係なく、接続されたエンジンの設置が可能になりました。

しかし、まだ何も確認されていない場合、300馬力のスーパーチャージャーバージョンが準備されているという噂があります。雑誌の取材を受けましたトップギアこの件に関して、ブランドのデザインディレクターであるマーク・アダムスは次のように断言しました。はい、私たちはそれほど遠くないことに取り組んでおり、その方向に着手します»。

このバージョンのパフォーマンスに関する情報が明らかにされていない場合、スタイルは論理的によりスポーティになるはずですマーク・アダムスによれば、「スポーティーと見られることと、ダイナミックであると見なされることの間には紙一重があり、これはポジティブな属性です。しかし同時に、必ずしも攻撃的すぎるデザインを望む必要はありません。重要なのは適切なバランスを見つけることです»。

いくつかの変更

デザイナーさんによると、この電気モーターは、特に空気力学の観点から、特定の制約と密接に関連しています。。したがって、抗力係数を下げるために、現在サーマルバージョンとプラグインハイブリッドバージョンでのみ提供されているコンパクトラインにいくつかの変更を加える必要があります。もしこの将来の電気自動車オペル アストラは、フォルクスワーゲン ID.3 GTX と競合する可能性があります。、その出力も約300馬力であるはずですが、コンパクトはおそらく他の、より賢明なバージョンで利用可能になるでしょう。

標準バージョンでは、車両のトラクションチェーンを引き継ぐことができます。コンボ絵ライフ、これもEMP2プラットフォームに基づいています。ちなみに、このモデルには 50 kWh のバッテリーが搭載されており、Opel Corsa-e と同様に 136 馬力のパワーを発揮します。プジョー 308 や DS 4 と同様に、電気自動車のオペル アストラの発売が来年に計画されています。すべてプラグインハイブリッドとしても利用可能です。