ポルシェは、電気部品から熱部品と同じノイズを発生させたいと考えている

100% 電気への移行は、メーカーや特定の顧客にとって大きな感情的な課題を引き起こします。サーマル車両に背を向けることは、サーマル車両を特徴づけ、流行の車と区別するもの、つまり最も純粋主義者にとってスリリングなサウンドの特徴を放棄することも意味します。

ポルシェはこのことをよく理解しています。そして、パフォーマンスとドライビングエクスペリエンスが仕様の中心となるスポーツカーのメーカーとして、過去にしがみつきながら未来をどのように構築するかという問題について考える時期が来ています。

ポルシェは満足していない

より具体的には、この海外企業は将来の電気自動車で、自社のサーマル製品と同じ感動を提供できるようにしたいと考えている。どうやって ？新しい排気システムを取り付けることで、伝統的なポルシェのサウンド体験が再現されます。

真剣に受け止めるべきこの仮説は、次のような人によって提起されました。カーバズ、特許出願の相談ができました。この文書はまた、今日のシステムは両方ともであると考えているドイツのグループのビジョンを明確にしています。音量と音質に制限がある»、«感情なしで» など «タイヤの回転ノイズが支配的»。

したがって、シュトゥットガルトのメーカーは、2滴の水のような熱排気装置に似た排気装置を設置することで、この問題を解決したいと考えています。このサウンドシミュレーターはステンレス鋼で作られ、音量を増幅するスピーカーが付いています。

大きな課題

この特許が単なる「特許」に過ぎなかったのかどうかは、将来判明するだろう。紙切れ» または実現を目的とした実際のプロジェクト。いずれにせよ、電気自動車のサウンド特徴は、純粋主義者を傷つけることなく電気自動車の開発を進めたいと考えている一部のメーカーにとって大きな問題です。

ポルシェも攻勢を続けており、最近、Taycan GTS と Sport Turismo を発表しました、スポーティな性格を維持しながら、500 キロメートル以上の自律性を提供します。カテゴリとしてはかなり幅広いアクションが可能です。

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