電気自動車: このチップのおかげで間もなく生産効率が向上し、より安価になります

通常、自動車には 2 つの異なるプロセッサ (SoC とも呼ばれます) が搭載されています。1 つ目は、運転に関連するすべての機能を処理します (運転補助具例)、2 つ目はインフォテインメント システムをサポートします。アメリカの巨人クアルコム、の主要な競争相手エヌビディアそしてインテルは、Snapdragon Ride Flex と呼ばれる新しい SoC で状況を変えるつもりです。

を記念して公開されましたCES 2023 ラスベガスこの新しいプラットフォームにより、自動車メーカーは、現在よりも低コストで、より迅速にコネクテッドカーや自動運転車を設計し、製造できるようになります。新しい Snapdragon Ride Flex を使用すると、次のことが可能になります。すべての車の機能に 1 つのプロセッサのみを使用する。

ターンキーソリューション

これは必ずしもこの種のソリューションとしては初めてではありませんが、クアルコムが優れている点は、次のようなターンキー ソリューションを提供していることです。ハードウェアとソフトウェアの部分を導入する準備ができている。自動車メーカーは、自社の車のニーズに合わせてソフトウェア部分をカスタマイズするだけで済みます。これは削減にも役立つ可能性があります半導体不足したがって、新車の納期が短縮されます。

自動車メーカーは、自動車で使用されるチップの数を分割することで、チェーン全体をブロックする部品の納入を待つために生産を一時停止するリスクを大幅に軽減します。

ビデオゲームから自動運転まで

実際には、Snapdragon Ride Flex は多くの機能を処理できるようになります。私たちは明らかに運転支援装置について考えています（そして100%自動運転時でも)、情報を送信するセンサーと Snapdragon Ride Vision テクノロジーのおかげで。これらは、車の周囲に配置されたカメラだけでなく、レーダー、超音波センサー、さらには真新しいLiDAR。

Qualcomm チップはインフォテインメント部分全体を管理することもできます (インフォテインメント)、GPS マップを表示するには、メイン画面でビデオゲームを起動するまたは映画を観たり、音楽を聴いたりします。

運転のリスクは何ですか?

自動車メーカーが目的ごとに異なるチップを使用する理由の 1 つは、次のとおりです。セキュリティに関連するもの。ビデオより悪いものは何ですかNetflix高速道路を全速力で走行すると、システム全体がクラッシュし、車が操作不能になります。クアルコムはそんなことは起こらないと約束するが、安全な区画化のおかげで。

したがって、以下の図でわかるように、システムの各部分 (運転補助装置、計器クラスタ、インフォテインメントなど) は、専用の仮想マシンの形式で独自のインスタンスを持ちます。

複数のオペレーティング システムを同時に実行することも可能になります。したがって、インフォテインメントのオペレーティング システムがクラッシュしても、自動運転や計器クラスタには影響しません。

2024年末に到着予定

いつものように、クアルコムは、自動運転車、コネクテッド車、インテリジェント車を設計するためのターンキー ソリューションをメーカーに提供しています。このアメリカの会社は、以下と連携して業務を行うと明記しています。BMWをデザインするレベル3の自動運転。現時点では、ヨーロッパでこれが可能なのはメルセデスだけであり、その S クラスと100% エレクトリック EQS。

クアルコムのこの新しいソリューションは、デジタル シャーシ コンセプト ビークルと同時に発表されました。これコンセプトカー電気自動車の開発により、自動車におけるアメリカの巨人のビジョンを示すことができます。

Snapdragon Ride Flex は、自動車メーカーがテストできるように、すでに非常に少量生産されています。そこには量産は2024年頃を予定。したがって、2024年末以降には、このチップを搭載した最初の電気自動車が路上を走ることになるでしょう。

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