ココリコ！ 7月に最も売れた電気自動車はやはりフランス製

現時点で自動車市場が必ずしも最良の状態ではないことは承知していますが、すでに数四半期にわたってその状態が続いています。最新のレポートで強調されているように、CCFA、実際、新車販売台数は7月に7.1％減少し、年初からは15.3％減少した。。この傾向は、健康危機、半導体不足、さらにはウクライナ戦争に関連した供給懸念など、多くの要因によるものです。

しかし、この混乱の中でも、一部のカテゴリーは他のカテゴリーよりも少しだけ良い成績を収めています。これは特に電気自動車に当てはまり、データ会社 AAA データによると電気自動車の販売は 69% 増加しました。。 7月にはガソリンエンジンが12％、ディーゼルエンジンが27％減少したが、大幅な増加となった。

ルノー メガーヌ E-Tech がヒット

電力はこの 1 年間で大幅に成長し、このエンジンは現在 12.1% の市場シェアを持っています。1月以来、前年同期比はわずか7.7％だった。しかし、ご想像のとおり、一部のモデルは他のモデルよりも成功しています。今年の初め以降、少なくとも 1 月から 6 月までの間で最も売れた電気自動車は、11,091 台を販売したプジョー e-208 であるとします。、シティカーには現在、大きなライバルがいます。

これはニュースですルノー メガーヌ E-テックは現在、7月全体で電気自動車セグメントの売上をリードしています。合計で 1,937 台以上が販売されたのに対し、ライオン付きシティカーは 1,379 台でした。どのくらいの頻度で、ルノー ゾーイ953 台の販売を記録し、表彰台の 3 段目に到達しました。フランス人女性は人気があると言えば十分でしょう。フィアット 500同期間で938部を販売した。

トップ10にテスラは入っていない – によると、モデルYは29位にも入っているクリーンな自動車– 一般に素晴らしい売上高が報告されているにもかかわらず。それはまったく普通のことです。実際、このアメリカのメーカーは、各四半期の 2 か月目と 3 か月目にヨーロッパへの納品を行う習慣があります。したがって、通常、最初の 1 か月は非常に弱い結果になります。

新しい習慣

年初からの合計を見ると、順位がまったく同じではないことがわかります。実際、プジョー e-208 が引き続き首位 (11,091 台) に続き、ダチア 春販売台数は9,864台で、フィアット 500は販売台数9,860台で3位となった。都市に住む人々が帆に風を吹けば、AAAデータただし、新しい電気自動車の購入者は一般に、熱自動車を選択する購入者よりも年齢が高いことに注目しました（平均44.9歳に対して50.6歳）。当然のことながら、後者はより裕福な層の人々です。

このタイプのエンジンの顧客が主にイル・ド・フランスに住んでいる場合、熱モデルの購入者よりも農村地域に住んでいる割合が若干高くなります (26% に対して 28%)。中古品を好む場合 (89%)、電気自動車モデルの所有者の 43% が新車を購入。ただし、レンタルは電気モデルとプラグインハイブリッドモデルの 42% を占めているのに対し、他のエンジンモデルでは 7% にすぎません。

2022年7月の新型電気自動車販売

2022年1月から7月までの累計新電気自動車販売台数