Avere France は、新規電気登録に関する毎月のバロメーターを発表しました。そして少なくとも言えることは、2020年1月はルノー ZOE とプジョー e-208 が圧倒的に独占していたということです。
2020 ヴィンテージは力強い、非常に力強いスタートを切っている：毎月のバロメーター電気モビリティ開発協会（Avere France）によると、年ごとに記録される数値は爆発的に増加する傾向があります。昨年1月には、3,813台のプラグインハイブリッドを含む合計15,442台の新しい電気自動車が記録され、2019年1月と比較して227%増加しました。
個人向け電気自動車のカテゴリーには 10,952 台の新モデルがあり、1 年間で 258% の成長に相当します。これに商用電気自動車 675 台を加えると、前述の全体的な数字が得られます。この素晴らしいスタートの理由と方法を理解するために、一般代表としてのセシル・グーベールが私たちに光を当ててくれます。
引き続き警戒が不可欠
«1月の電気自動車登録台数は異例の水準に達した。市場は、特に新型ルノー ゾエやプジョー e-208 などの新モデルの登場と、1 月 1 日の発効に関連した自動車メーカーの低排出ガス車への取り組みの強化によって牽引されています。 2020 年の新しい欧州 CO2 基準」と彼女はプレスリリースで説明しています。
そして関係者は彼女の発言を和らげてこう言った。しかし、私たちは常に警戒を怠らず、この美しいダイナミックさが一度限りのものではないことを確認しなければなりません。エコロジーボーナスの低下4月に観察する必要があります」。 6万ユーロを超える電気自動車は補助金の恩恵を受けられなくなり、4万5000～6万ユーロの四輪車はボーナスが3000ユーロに下がった。
事実は、ルノーゾーイとプジョー e-208観察された登録数を考慮すると、フランス勢に目に見えて勝利を収めています。それぞれ 5531 件と 2537 件で、3 位にランクされた DS3 クロスバック E-テンスは 10 分の 1 または 5 分の 1 の 597 件でした。プロトンの最後尾では、テスラ モデル 3(124) が10位を奪う同じからとシュコダ シティゴ。それでもなお、フランスの都市に住むこの 2 人は依然として圧倒的なライバルであり、今後 11 か月にわたって互いに打ち負かす準備ができています。
フランスは馬鹿げているわけではない
この文書は、2019年末に欧州連合レベルで確立された他のいくつかの興味深いデータに焦点を当てています。たとえば、昨年最も多くの新しい電気自動車を導入した国はオランダ(67,695台)で、僅差でドイツ(63,491台)とノルウェーが続きます( 60,345）。フランスは価値がないどころか、イギリス (37,850 人) をわずかに上回る表彰台の麓 (42,764 人) にまで上り詰めています。
各地域内に派遣されている充電ポイントに関しては、オランダが 50,415 か所で再び議論を独占し、次いでドイツ (33,422 か所)、フランス (29,598 か所) となっています。もちろん、ノルウェーには 13,763 台しかありませんが、人口 530 万人の北欧の国が「充電ポイントあたりの車両」ランキングで上位を占めています。
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Chiyoye