何年も前から予想されていたこのアップデートにより、ナビゲーションにステップを追加できるようになり、カリフォルニアのメーカーの車両に導入されました。しかし、多くの欠点が残っており、所有者はこの機能が完璧からは程遠いことを認識しています。
の組み込みシステムの有名なバージョン 2021.40.6テスラ モデル 3、モデルY、モデルSなどモデルXは数日間にわたって一斉に展開され、テスラのドライバーが待ち望んでいた有名なステップバイステップのナビゲーションを実現しました。これはほとんどのナビゲーション システムに搭載されている機能で、長距離の移動には非常に役立ちます。
さらに、次のような急速充電ネットワークの展開により、イオニティまたは最近ではヨーロッパで断食されましたそしてフランスでは, Tesla Supercharger ネットワーク外で充電するストップを選択できるようになります。ステップバイステップのナビゲーションで簡単にはなりましたが、残念なことに、まだ統合性が不十分です。
改善できる段階の管理
これまで、テスラ車にナビゲーション ステップを搭載できる唯一の方法は、安全に到着するために必要なスーパーチャージャーの停車場所を自動的に追加するトリップ プランナーを起動することでした。残念ながら、カスタマイズはできません。したがって、車両が提案するルートが最適かどうかを事前に把握し、場合によっては、安心して出発できるように到着時に必要なバッテリーの割合を計算する必要があります。
実際、目的地で充電することができなければ、電気自動車での旅行は片道旅行ができるだけでなく（場合によってはバッテリーが空の状態で到着することもできます）、帰国の最初の段階についても考慮する必要があります。そうすることで充電の出発点に到達できるようになります。 Tesla のスーパーチャージャー ネットワークの使用を選択した場合、この点はバージョン 2021.40.6 で解決されます。
実際、ステップを介して希望するスーパーチャージャーを指示することにより、車両の旅行プランナーは、これを充電が行われる停車地として解釈します。次のステージに戻るまでに必要な目安時間が表示されます。残念ながら、インターフェースに表示される他の急速充電器を使用したい場合は、イオニティ、これは料金として解釈されません…
最後に、これは間違いなくこのステップ管理で最も驚くべきことですが、追加されたステップを再編成することはできません。したがって、計画中に立ち寄りの順序を間違えた場合は、旅行全体をキャンセルしてやり直す以外に方法はありません。
そして何よりも、不自然な順序でステップを追加する必要があります。追加された各ステップは開始の直後に配置されます。これらすべてが完璧とは程遠いですが、テスラがいつもそうしているように、展開される将来のアップデートでこれらのいくつかのマイナス点が修正されることは間違いありません。
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6 か月ごとに新しい無料の Tesla Model 3 が提供されます。フランスではどのようにしてこれが可能ですか?
Chiyoye