新しい V4 スーパーチャージャーにより、テスラは充電コストを制御するソリューションを手に入れました。

スーパーチャージャー ネットワークが最初に米国で発足し、その後世界中に展開されてからすでに 10 年が経過しました。、特にヨーロッパでは。フランスだけでも、150 ～ 250 kW の範囲の電力を備えた V2 および V3 バージョンの端末が現在 1,500 台以上利用可能です。しかしイーロン・マスク氏の会社は明らかにそこで止まるつもりはなく、より効率的な新しい充電器の開発と導入に取り組んでいる。スーパーチャージャー V4 と呼ばれるこれらは、昨年 7 月のリークによってすでに部分的に明らかにされています。

まもなく最初の実装が行われます

それまで、私たちはこれらの端末についてほとんど知りませんでした。特許出願から得られたスケッチを通じてそのデザインが示されているだけでした。しかし今日のサイトでは、エレクトレックこれらの V4 スーパーチャージャーについてもう少し詳しく説明します。最初の基地は間もなくアリゾナ州、より正確にはユマ郡に設置されるはずだ。

しかし、私たちが知っていることは、これらの新しい端末は特に太陽エネルギーを使用して動作する可能性があるため、新しい機能が満載であるはずであるということです。この前進は、イーロン・マスク氏が数年前にすでに約束しており、そのときブランドのボスは、すべてのステーションが太陽と蓄積されたエネルギーを蓄えるバッテリーによって電力を供給されると断言した。

したがって、このアカウントが Twitter で中継した別のスケッチが示唆しているように、これらの V4 スーパーチャージャーにはそれが可能である可能性があります。マルコRPTesla、スーパーチャージャーに特化していると自社を説明しています。その後、2 つのソーラーパネルと Megapack が設置されます。これは、Tesla Energy によって設計され、最大 3 MWh を蓄電できるリチウムイオン蓄電器 (バッテリー) に他なりません。

この巨大なバッテリーは、同時に 40 台以上の車に電力を供給することができました。したがって、従来の電力網のみに依存することなく、太陽エネルギーを貯蔵して車両に再分配することが可能になります。したがって、このソリューションにより、充電料金を安定させることが可能になり、電力料金に完全に依存しなくなります。

パワーアップ

トレーラーを牽引する車両用に設計された端末も含め、合計 40 台以上の端末が設置されます。イーロン・マスクによってまだ何も確認されていないとしても、すべてが次のことを示唆しています。これらの V4 スーパーチャージャーによって供給される出力は、V3 のスーパーチャージャーに比べて増加しており、350 kW まで増加するはずです。。これがユーザーの興味を引くのであれば、これは、スペインに最近設置された Circontrol 端末が提供する 400 kW を依然として大幅に下回っています。。これらは Combo CCS 標準と連携して、米国でテスラ以外の車両でも充電できるようにする可能性があります。

すべての電気自動車に対応した端子

これらの新しい端末は、すでに世界中で 35,000 台のスーパーチャージャーが利用可能で、800 のステーションに配備されています。デザインはよりモダンになりますが、ケーブルはもう少し長くなる可能性があります。

この開発は無害に見えるかもしれないが、テスラ以外の電気自動車の所有者にとっても使いやすくなるはずだ。実際、数か月間、アメリカのブランドのラピッドターミナルは他のすべての車両に開放されています充電することができます。フランスを含む欧州13カ国で実験を展開。ただし、すべての駅が影響を受けるわけではないので注意してください。

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