テスラ、すべての電気自動車の充電料金を値下げ

テスラは、ホットケーキのように増えているスーパーチャージャーのおかげで、世界の急速充電のリーダーです。ドライバー（車での運転者を除く）にも非常に人気があります。ヒュンダイまたは来てと800ボルトの車）、充電速度のおかげで、しかし何よりもその信頼性。それだけでも彼らを愛する理由はあるでしょうか？ヨーロッパ全土で充電料金が急激に下がったばかりだ。

21%以上の下落

フランスでは、価格が平均 21% 以上下落しました。平均してなぜですか？なぜなら料金はリゾートによって若干異なります。その後、アメリカのメーカーは、オフピーク時間帯では平均して 1 kWh あたり 0.35 ユーロ、ピーク時間帯 (午後 4 時から午後 8 時まで) では 0.39 ユーロ/kWh の料金を発表します。

注ぐすべての電気自動車に利用可能なスーパーチャージャー, テスラ以外のブランドの車の所有者は、kWhあたりそれぞれ0.46ユーロと0.51ユーロを支払う必要があります。月額12.99ユーロでサブスクリプションを契約すれば、テスラオーナーと同じ価格を支払うことが可能だ。

一部のスーパーチャージャーでは、オフピーク時間帯は 1 kWh あたり 0.32 ユーロ、ピーク時間帯は 0.36 ユーロを請求するため、これらの価格はさらに安くなる場合もあります。家庭での充電に近い価格で、規制料金でkWhあたり約0.2ユーロ。

これと比較すると、Ionity の価格 (kWh あたり 0.69 ユーロ) は完全に高すぎるように思えます。Lidl 側は、次のことを提供します。, ほとんどのステーションではkWhあたり0.40ユーロ、eステーションではkWhあたり0.25ユーロです。その後、テスラは最も密度の高いネットワークとなり、市場で最も低い価格の一つで。

この突然の下落をどう説明すればいいでしょうか？

テスラはヨーヨーをするのが大好きだということを忘れないでください。と定期的に変わる電気自動車の価格、上向きだけでなく、下向きもあります。また、リチャージの価格もほぼ毎週異なります。

したがって、テスラは一部の競合他社とは異なり、動的価格設定の電力契約を結んでいる可能性が高い。そして何よりも、このアメリカのメーカーは、これらの発展（上向きおよび下向き）を顧客に反映したいと考えています。

イーロン・マスク氏の会社が、億万長者の当初の計画に反して、長期的にはこの事業で利益を上げたいと考えていることはわかっているが、ここで読むことができる。ツイート。同社は、スーパーチャージャーの粗利益率 30%、利益 10% を目標としています。

知っていましたか？ Google ニュースではメディアを選択できます。お見逃しなくフランアンドロイドなどヌメラマ。