イーロン・マスク氏はツイートの中で、テスラがライセンスに基づいて競合他社にオートパイロットシステムの使用を許可するという考えに反対していないと述べた。この実業家は、これが一般の利益にかなうと信じています。
テスラは不可欠なプレーヤーです電気自動車だけでなく、オートパイロット システムのおかげで半自動運転車の分野でも活躍しています。さらに、会社のボスであるイーロン・マスクは、率直に次のように信じています。彼の会社はモデルの完全な自律性の達成にそう遠くありません。
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しかし、最近、テスラが自社の自動操縦システムを報酬として競合メーカーに使用させるという考えに反対ではないと示唆したのもイーロン・マスクだった。ドイツのブランドが技術的な遅れを取り戻そうとしているというメディア「テスラティ」の記事に反応して、この実業家は次のように書いた。テスラはソフトウェアのライセンス供与とドライブトレインとバッテリーの供給に前向きです。私たちは単に持続可能なエネルギーを促進することを目指しているだけであり、競合他社を打ち負かすことではありません。»
テスラはソフトウェアのライセンス供与とパワートレインとバッテリーの供給にオープンです。私たちは持続可能なエネルギーを加速させようとしているだけであり、競合他社を打ち負かそうとしているわけではありません。
— イーロン・マスク (@elonmusk)2020年7月29日
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このツイートへの返信の中で、好奇心旺盛なインターネット ユーザーが、「」について話したとき、特にオートパイロットのことを考えていたのかと尋ねました。ソフトウェア」。そして冷静な発言をするかどうかはイーロン・マスク次第だ」もちろん»。
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一方で、理論的には、より多くのメーカーが自社の車両に実装する自動操縦技術をより迅速に利用できるようになるため、この見通しは非常に有望であるように思えます。一方で、これが市場におけるテスラによる制御形態に有利にならないのではないかと疑問に思うこともできます。同社はこれを利用して、この分野でのリードを強化し、競合他社が決して追いつかないようにする可能性がある。
これに失敗した場合、この解決策が一時的なものにとどまる場合は、検討してみると興味深いかもしれません。
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Chiyoye