テスラの自動運転：短い3周で終わる

ここ数カ月間、テスラは米国内の少数の幸運な人々に自動運転の体験、つまりベータ版の完全自動運転機能を提供してきました。イーロン・マスク氏がツイッターで公開した予測スケジュールによれば、今日から約2,000人のテスラ所有者がその恩恵を受けることができる。

1,000 人増えていますが、何人減りますか?

新しいテスラ所有者の車両にベータ版が搭載されたことが驚きではなかったとしても、このオプションのかつての受益者がこのベータ版が消滅するのを見ていたという事実は驚くべきことではありません。会社の上司は夜中にツイートで説明を試みた。

«FSD (完全自動運転) ベータ版は現在、約 2,000 人のオーナーが利用できるようになりましたが、道路上で十分な注意を払わなかったドライバー向けのベータ版も削除しました。今のところ事故はありません。次のメジャーリリースは4月の予定です。それは視覚のみで行われ、レーダーも使用しません。これが現実世界の人工知能への道です。」

テスラがベータ機能へのアクセスを削除し始めたら、どこまで行くのか疑問に思う人もいるだろう。実際、テスラの多くのオプションは、何年も経った今でもまだ「ベータ版」とみなされています。これは、たとえば、自動操縦機能 (コース維持支援、自動出口) の場合に当てはまりますが、より逸話的には、フロントガラスのワイパーや自動ハイビームにも当てはまります。

そしてフランスでは、いつになるのでしょうか？

ここフランスで私たちが興味を持っているのは、これらの都市運転支援機能がいつ登場するのかということです。旧大陸での規制が大西洋全域よりも厳しい場合、テスラがこれまで提供してきたものの大半が数カ月遅れてここに到着することになる。唯一の例外は、「改良された自動出口」（スマート サモン）と、インジケーター ステムを押して確認する必要のない追い越しのための高速道路での車線変更に関するものです。

イーロン・マスク氏は繰り返し指摘しているツイッターで同氏は、欧州の規制責任者らと協議してこの問題を前進させるつもりだが、当面は引き返すつもりはないという。さらに、この完全自動運転機能のベータ版の恩恵を受けるには、完全自動運転コンピューターという大前提条件があります。

ヨーロッパでは長らく待ち望まれていたインスタレーション

2019年半ば以降に米国のメーカーが販売する新型車両がすべてこのハードウェアを搭載している場合、古い車両には「完全自動運転機能」オプションのすべての機能を利用するために変更する必要があるコンピューターが搭載されています。数年前にこのオプションの料金を支払った人にとっては問題ありません。テスラは、追加費用なしで最新バージョンのコンピューターを車両に装備することに取り組んでいます。

問題は、テスラが最終的には常に期限を守るために、1 年以上にわたって慎重にサポート ページを更新していることです。上のスクリーンショットでわかるように、モデル 3 の発売予定日は 2021 年の第 2 四半期です。しかし、昨日までは、2020 年後半、または 2021 年の第 1 四半期初めになると予測されていました。

ただし、以前はそうではなかったすべての Model S および X モデルがアップグレードをリクエストできるようになったことで、トンネルの終わりはこれまで以上に近づいているようです。モデル 3 が再び後れをとらないこと、そして今日米国の車両に搭載されている機能がすぐに我が国にも導入されることを願いましょう。

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