Aiways は私たちに答えます: フランスにあるこの中国メーカーがなぜ非常に微妙な状況にあるのか

2023 年 5 月 16 日に記事を更新しました: 先週電子メールでいただいた質問を受けて、Aiways France からご連絡がありました。メッセージは明確です。エイウェイズ ヨーロッパは自信を持ちたいのであり、状況は解決されるべきです。中国では問題が現実であることを私たちは今でも学んでいます。出資者の変更に伴う組織再編のため会社のトップで。

中国政府との交渉により、確かに銀行口座は封鎖されている。しかしたとえ生産が現在完全に停止しているとしても、流動性は問題にならないだろう。のモデルアイウェイズ U5すでに生産されたものはまだ販売されており、アイウェイズ U62023 年の最後の 4 か月以内に到着する予定です。

元の記事、2023 年 5 月 12 日: 分からない場合アイウェイズ、これは正常です。2017 年に設立された非常に若い中国のブランドそして2020年にのみヨーロッパに到着します。 2018年に最初の車を発表したこのメーカーのキャリアは短いが、ローランド・グンペルトが設計した電気スーパーカーRGナタリーをベースにしています。結局日の目を見ることのないモデル。

憂慮すべき状況

2019年の期間中、ジュネーブショー、メーカーは最初の量産車のベールを脱ぎます。電動SUVとして知られているU5。後者はまさにヨーロッパ向けであり、ブランドを作ることを目的としていました。この市場での地位を確立した最初の中国メーカーの 1 つ。 2020年4月、彼は次のように発表した。予約注文の開始8月納品分。

昨年末に次の番になりましたヨーロッパ版のU6正式化されるのは後者「中国製」の起源を誇らしげに表示。この既成のライバルは、テスラ モデル Yそしてフォルクスワーゲン ID.5この競争の激化する市場で居場所を見つけるために、紙の上ではすべてのカードが手元にありました。しかし、最終的にはおそらくそうではないでしょう。

実際、Fu Qiang によって設立されたこのアジアのメーカーは、特にフォルクスワーゲン、ボルボあるいはシュコダ、重大な財政的困難に直面するでしょう。いずれにせよ、これは中国のサイトが私たちに説明していることですイット ホーム、この件についてはかなり詳しいようです。彼はこう断言するアイウェイズは中国でのすべての活動を一時的に停止したこともある資金不足のため。競争に対抗するのに苦戦しているブランドにとっては災難だ。

年間生産能力が 150,000 台であるとしても、実際にはこの数字の達成には程遠いでしょう。確かに、わずか2,600台の車両2020 年には 2,824 台が販売され、2022 年の最初の 8 か月間で 2,824 台が販売されました。U6 の発売により同社の状況は改善されるはずでしたが、2023年に入ってから92台が販売されました世界中で。

破産に向かって？

若いブランドにとっては、競合できない残念な売上以上のものテスラの成功そして、ますます激化する中国の競争によって混乱が生じていることに気づきました。私たちが特に考えているのは、仁王、シュペンあるいはMGなどBYD、素晴らしいスピードで発展していますが、ブランドの状況が改善することを示唆するものは何もありません。

まだ、からの情報によるとイット ホーム、これはそうではありません中国本社の電気代が支払えなくなった、カットされていたでしょう。同社は敷地内の水道料金や土地代を支払わなくなり、従業員に在宅勤務を求めた。さらに、特定の情報源によると、給与と積立金は期限通りに支払われませんでした。

3月と4月の給料はまだ受け取っていません残りの従業員約1,600人も退職したが、この状況を受けてすでに離職している人も多い。 Aiwaysのサプライヤーも支払いを受けていないと主張しているため、それだけではありません。モバイル アプリケーションが変更され、特定のサービスが削除されました。これは、メンテナンス パッケージや生涯再充電に関する権利に特に当てはまります。

このため、メーカーとその顧客にとって最悪の事態が生じるのではないかと懸念しています。誰の車が使えなくなる可能性があるか。同社は創業以来、次のような記録を残して以来、脆弱な状況を示していた。純損失は9億7000万元イーロン・マスク氏も喜ぶはずだ。これは Lucid と Rivian の破産も予言しました。

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