MG MG4

By Chiyoye

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中国のメーカー MG は、フランス向けに新しい電気自動車、コンパクト電気セダン、MG4 を正式に発表しました。これはボーナスを除いて28,900ユーロから販売され、バージョンに応じて最大500kmの航続距離が得られます。

そこでMGは、MG4がフランスで28,900ユーロから販売されると発表した。と5,000ユーロのエコロジーボーナス、最終価格は 23,900 ユーロに増加します。これは、より多くの世帯がエレクトロモビリティを利用できるようになるため、電気自動車全般にとって非常に良いニュースです。

この中国のメーカー (というよりも、その欧州子会社である SAIC Motor Europe) も、48 か月間、拠出金なし (ボーナスのおかげで) 月額 249 ユーロの LLD オファーを提供しています。

350kmから450kmの自律性

この価格では、総容量 51 kWh (LFP) のバッテリーと航続距離 350 km を備えたスタンダード仕上げの MG4 です。WLTPサイクルで。 450kmの航続距離を達成するには、次の速度でコンフォートフィニッシュを目指す必要があります。32,990ユーロ64 kWh バッテリー (NMC) を搭載。高級感のある仕上げは航続距離435kmを示します。 MGは、それがダブルリアスポイラー(見た目のためだけに存在する)のせいであることを認め、主張して​​いる。34,990ユーロ。

消費量は、バージョンに応じて 16 kWh / 100 km ~ 17 kWh / 100 km の間で異なります。したがって、驚くべきことに、小型バッテリーは大型バッテリーと同じ距離を移動するためにより多くの電子を必要とします。ただし、重量は最初の方が低くなります。1,655 kg 対 1,685 kg私たちが信じるのであれば、最大のものでは、テクニカルシート

これは確かに、コンフォート仕上げで利用できるアクティブ グリルによるものです。これにより、バッテリーの冷却ニーズに応じてバッテリーの開き具合を調整することが可能となり、バッテリーを冷却するためにバッテリーを閉じたときの消費電力を低減することができます。抗力係数 0.27 対 0.287開いたとき。

ボックス内で 500 km の自律性を備えたバージョン

この発表の嬉しい驚きは、77 kWh のバッテリーを搭載したバージョンの MG4 が今後数か月以内に登場することです。 MG が 500 km の自律性を備えた MG4 の登場に備えるのに十分な量です。新しいCupra Born VZ XL直接狙っているようだ。

最も安価なバージョンで急速充電が 117 kW に制限されている場合、次のように主張しています。10%から80%になるまで40分、大容量の 64 kWh バッテリーにより出力が 135 kW に増加し、充電時間が 5 分短縮されて安定します。35分

家庭や公共の端末では、他のバージョンの 11 kW に対して、エントリーレベルの仕上げでは 6.6 kW で間に合わせる必要があります。

四輪駆動バージョンも登場予定

エンジンも抜かりなく、エントリーレベルでは 125 kW (170 馬力)、その他の仕上げでは 150 kW (204 馬力) のエンジンを搭載しています。両方のモーターは 250Nm のトルクをホイールに送り、リアアクスル上に配置されているため、MG4 は後輪駆動になります。 0 ~ 100 km/h の発表時間は、小型バッテリーの場合は 7.7 秒、大型バッテリーの場合は 7.9 秒です。最高速度は160km/hに制限される。

有名なトライアンフのスポーツバージョンヨーロッパでも計画されていますが、時期については詳細は明らかにされていません。2 つの電気モーターが 455 馬力の出力と 600 Nm のトルクを提供し、わずか 3.8 秒で 0 ~ 100 km/h に達します。

中国では、このバージョンは 64 kWh のバッテリーで 460 km の航続距離が与えられていますが、中国の CLTC 承認サイクルでは少し楽観的すぎます。ヨーロッパの場合、400 km 弱の WLTP 自律性を当てにする必要があります。ヨーロッパで77kWhの大容量バッテリーを搭載して提供されない限り。

コンパクトセダン

寸法については、長さ 4.287 m、幅 1.836 m (ミラーを除く)、高さ 1.504 m を想定してください。 2,705mのホイールベースとトンネル中央部の不在機内で十分なスペースを楽しむことができるはずです。マークは、トランク容量は363リットル

快適性の面では、MG は独立した 5 リンク リア サスペンションとダイナミックなシャーシ調整の存在を示しています。通常、はるかに高価なモデルに予約されている機能です。リアモーターにより、回転半径がかなり短い、わずか10.6メートル。

コネクテッドカー

内部では、ステアリングホイールの後ろに計器クラスターとして機能する7インチのスクリーンがあり、リアルタイム交通情報を表示するナビゲーションシステムを含むインフォテインメント用の10.25インチのスクリーンが中央に表示されます。アダプティブクルーズコントロールと車線維持アシストが備わっています。レベル2の自動運転、レーダーとカメラを使用します。

豪華版では、ヒートポンプは冬場の自律性を高めることを可能にするはずだ。そこでMGは、天候に応じて自律性をほぼ10%向上させると発表した。ただし、バッテリーの予熱は最も高価なバージョンでのみ利用できることに注意してください。これは、冬には、高速端末での車の充電速度が他のバージョンでは遅くなる可能性があることを意味します。

おまけに、MG4 は最大 500 kg のトレーラー (または小型キャラバン) を牽引することができます。

MG4 は、7 年間の保証付きで、メーカーの Web サイトですでに注文できます。

競争に直面して

MG4 は商業的に成功する可能性があります。確かに、この価格では、現時点ではあまり見つかりません。ただし、以下を引用できます。ルノー ゾーイ、33,700ユーロから、航続距離は395kmです。しかし、それはまったく同じ電気自動車ではなく、装備がよりまばらで、性能も低くなります。

プジョー e-208同様の仕上げと400kmの自律走行で33,000ユーロという価格から、良い競争相手になります。繰り返しになりますが、搭載テクノロジーの数は少なく、居住性は低くなります。より明確な意見が形成されるには、MG4 の完全なテストを待つ必要があります。