重大な財政難に直面し、破産寸前とさえ考えられているバイトン社は、回復の保証もなく、2020年7月1日から6か月間活動を停止する。有望な M バイト電気 SUV が侵害される可能性があります。
まさに地獄への転落だ。2019年1月、バイトンというメーカーは、ユニークな特徴を持つ M バイト電動 SUV のおかげで、ラスベガスで開催されたコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) でセンセーションを巻き起こしました。この車両は、ステアリングホイールに取り付けられたタッチスクリーンでサポートされる 48 インチの XXL スクリーンで特に際立っており、すべて音声で制御できます。
カラフルな技術装備に加えて、この四輪車は、45,000ドルをくすぐるはずのエントリー価格で、400キロメートル、あるいは改良されたバッテリーパックを使えば520キロメートルの航続距離を約束していました。つまり、理論上は、M-Byte にはドライバーにとって魅力的な機能があり、同社では合計 60,000 件の事前予約が記録されていました。
大量解雇
しかしその後、水が橋の下を流れ、世界的な健康危機である新型コロナウイルス感染症が地球の四隅に大きな打撃を与えている。パンデミックの影響を強く受けた自動車セクターは、依然としてこの異常な状況から回復するのに苦労しています。一部の企業では破産が非常に近づいているようにさえ見える：専門サイトが報じたところによると、バイトンもその1社になるだろうエレクティブ。
もう4月に、同社はカリフォルニアに拠点を置く450人の従業員の半数を引き離し、強制休暇を余儀なくされた。そして、広報担当のデイブ・ブチコ氏によると、バイトンは現在、世界中で従業員のほぼ全員を解雇しているという。メーカーは2020年7月1日から6か月間活動を停止することもブランド側が認めた。回収の保証も確立されていない。
新型コロナウイルス感染症により財政が破綻
昨年1月に3回目の資金調達ラウンドが成功した後、財政的には平穏だったバイトンは、新型コロナウイルスによってまったくもって打ちのめされた。プレシリーズの生産は昨年10月に開始されたが、業界が待ち望んでいたプロジェクトにもかかわらず、パンデミックによりわずか数カ月で財政が壊滅的打撃を受け、仕様の変更を余儀なくされた。
M-Byte SUVは当初、今年中国で発売され、2021年に北米と欧州で発売される予定だった。ナビガント・リサーチの自動車アナリスト、サム・アブエルサミド氏によると、中国グループがバイトンを買収し、完全に機能する工場の恩恵を受ける電気自動車の生産を開始する可能性があるという。家具を救うために不可欠と思われるバックアップソリューション。
Chiyoye 
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