この素晴らしい電動バイクはサーマルバイクを時代遅れにします

欧州連合が、たとえ賛成票を投じたとしても、オートバイに関する判決を下さなかった場合2035年にサーマルカーの販売を禁止、電動二輪車市場は急速に発展しており、ますます多くのブランドが参入しています。ハーレーダビッドソン、川崎中国企業やフィンランド企業も同様放っておいてなどヴァージ。いくつかのメーカーもこのエンジンを専門にしています。ゼロバイク、電動バイクの最も有名なブランドの1つ。

新しい創造物

同社はすでにいくつかのモデルを販売しています。DSR/X、マキシトレイルBMW GSや他のホンダアフリカツインに匹敵するだけでなく、2020年に発表されたSR/S。今日、2006 年に設立されたアメリカの企業は、まったく新しい作品を携えて最前線に戻りました。この機会に、彼女はサンフランシスコに拠点を置く巨大なデザインスタジオ新しいコンセプトをデザインするために、洗礼名ゼロSR-X。

同社のプレスリリースにより、プログラムの最後のプロジェクトであることが発表されました。未来をデザインする» ブランドの次のスタイル戦略を想像することを目的として、この新しい電動バイクは現在販売予定ではありません。特にセミフェアリングと断固としてスポーティなラインが特徴です。

メーカーから正確な寸法はまだ発表されていませんが、プロポーションはかなり印象的です。 Huge Design ディレクターの Bill Webb 氏は次のように説明しています。このバイクで私たちが目指しているのは、オートバイの新しいサブカテゴリーの輪郭を描く高性能電気ドライブ、ストリートファイターとトラックバイクの中間のようなもの»。フェアリングは特に空気力学に役立ちます。、また間違いなく自律性を最適化します。

オートバイが現在の SR/S の技術的基盤を採用している場合、当然のことながら、その他の多くの美的開発の恩恵を受けることができます。泡を小さな泡に置き換える防風林。ただし、本番環境への移行中にこの要素が保持されるかどうかはわかりません。フロントライトは洗練されており、サドルはカフェレーサーにインスパイアされたスタイルをこのコンセプトに反映するように変更されています。

機械的な変更はありません

したがって、このゼロ SR-X で設計が大幅に作り直されたとしても、SR/S のテクニカル シートはまったく変更されていません。したがって、次のようになります。ZF 17.3 永久磁石電気モーター54馬力のパワーを発揮します。ただし、これは 190 Nm のトルクに対して 110 のピーク馬力に達する可能性があるため、0 ～ 100 km/h に達するまでの時間は 3 秒とほぼ同じです。テスラ モデルS。

最高速度は200km/h程度と発表されていますが、モーターは17.3kWhのリチウムイオンバッテリーで駆動されます。したがって、自治権は都市の約 301 キロメートルにあるはずです。サイクルWLTP、SR/S の場合と同様、ブランドサイト。モーターサイクルには標準で以下のものが付属しています。6.6kWの車載充電器、1 時間で最大 95% の充電が可能です。

今のところ、このゼロモーターサイクルSR-Xがいつか市販されるかどうかはまだわかりません。か否か。メーカーが市場投入を決定するために、コミュニティの反応に特に注意を払うことは間違いありません。その少し前に、同社はすでに Huge Design と協力してスーパーモタード コンセプトを設計しており、実際に製品化されました。FXE私たちが現在知っていること。