電動スクーター: 2023 年から登録が必要になる可能性があります

そして、電動スクーター純粋かつ単純に義務化されたのでしょうか？これは、ドミニク・エストロシ＝サソンヌ氏（レピュブリシャン、2014年から上院議員）や、憲法の枠組み内にある他の数十人の上院議員らの意見である。請求書最近国会の上院に提出されました。

問題の文章はこれ以上に明白です。エンジン出力のみで速度が 15 km/h に達するすべての電動陸上車両の登録を確立することを目的とした法律の提案。» ここで、これらには、補助のおかげで時速 25 km で走行できる電動スクーターが含まれます。

徐々に細かく

この提案は、何よりも電動スクーターの使用をより適切に規制し、「特に当て逃げの場合に、衝突事故のドライバーを発見し、苦情や保険会社からの賠償請求の可能性を防ぐ» に書いてあります。理由書。

国会議員らによると、「フランスでは2021年に電動スクーターに関連した人身事故が870件、死亡事故が22件記録された。」。したがって、彼らは行動したいという願望を持っています。証明書がなければ、ユーザーは 750 ユーロの固定罰金を課せられる、と強調次の影響、法律の条文に気づいた人。

最初の違反から 2 か月以内、および再違反の場合、請求額はさらに高額になり、1,500 ユーロになります。 「6か月以内に3回の罰金、罰金は3,750ユーロに増額される。犯罪の加害者には、追加の社会奉仕の罰も課せられます。» で提案が完了します。

ただし、法案は必ずしも採択されることを意図しているわけではないことに注意してください。そこに到達するための立法の道まだ長いですそしていくつかのステージで構成されています。議会の代表団は今後、その容認性を検証する必要がある。その後、大統領は提出手続きを終了します。

その後、委員会が文書を調査する報告者を任命する前に、当該提案を上院の議題に含める必要がある。後者が第一読会で採択された場合、国会はこれに留意し、批准する必要がある。共和国大統領によって法律が公布される前。

ドミニク・エストロシ＝サッソーネ氏の提案が受け入れられれば、2023年1月1日に発効する可能性がある。ただし、共和党が上院で過半数を占めており、この案はおそらく上院で採択されるはずだということを思い出してほしい。しかし、国会で過半数を占める政府がそれを支持するかどうかは分からない。

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