Vélo Mad Urbain 2 電動自転車のテスト: 街中でもスタイリッシュに

Vélo Mad は、2 人のフランス人起業家 Guillaume Adriansen と Charles Hurtebize の主導のもと、2018 年に誕生しました。このブランドはさまざまな製品を提供しています電動自転車シンプルかつ効果的で、コストパフォーマンスを重視しています。フレームなどの部品が海外で生産された場合、設計と組み立てはフランスで行われます。

マニュファクチュール フランセーズ デュ サイクル (MFC) では、棚付け、塗装だけでなく、検証や承認テストも行われます。フランス自転車界の主要企業である MFC は、2021 年に 450,000 台以上の自転車を生産しました。スポーツ+昨年テストされたVélo Mad Urbain 2に注目してください。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

デザイン

Mad Urban Bike 2は、その名の通り、日常の都市を想定してデザインされたモデルです。ただし、最初のアーバンの美的コードを単に取り上げているわけではないことに注意してください。 Urban 2 は確かにバッテリーの統合が改善されているため、より目立たなくなり、全体的により洗練されたものになっています。

セミオープン (トルピード) フレームは、アクセスのしやすさとスタイルの理想的な妥協点を提供します。アッパーチューブも無視せずに乗れる快適なバイクです。最後に、全体の重さは 18 kg なので、必要に応じて簡単に持ち運べます。

外観の面では、白い「ツール・ド・フランス」特別仕様車はシートチューブの装飾が特徴です。通常のブルックスサドルの代わりに、同じく「TDF」とマークされたベルトゥードサドルにも注目してください。変わらぬブルックスのハンドルにマッチする、同じくシックでヴィンテージなデザインのサドル。これらは、金属インサートとチップの改良によって強化された、最も成功した視覚的レンダリングに貢献します。ただし、レザーストリップの磨耗には注意してください。このモデルではまだ新しいですが、必然的に緑青が生じます。

しかし、ファンはそれを知っています、それが時間の経過の美しさです。さらに、この Mad Urban 2 Bike では、さまざまなコンポーネントの組み立て、溶接、統合が非常に真剣に行われています。したがって、バイクに備わっている美しい標準装備は考慮されていません。

興味深いが不完全な装備の数々

お分かりかと思いますが、当社の Mad Urban Bike 2 はかなりスタイリッシュです。見た目とは裏腹に、装備も充実したバイクです。シャーシにはShimano製キャリパーを備えたディスクブレーキとShimano Tiagra 10速トランスミッションが装備されています。バイクの野心を実現するのに最適な実証済みのコンポーネント。

ただし、アーバン 2 には、フロントにもリアにも標準照明が装備されていません。約2,000ユーロもするこのような美しい自転車としては少し残念です。また、ドアホンの設置場所が最もアクセスしやすい場所ではなかったことも残念に思います。

幸いなことに、このサイクルにはマッドガードが標準装備されているため、濡れた路面や悪天候での走行には不可欠な装備です。最後に松葉杖も付属します。

組み込み技術

ハンドルバーの左側には小さな LCD スクリーンが付いています。このミニ ダッシュボードは使いやすく、さまざまなアシスタンス モードと情報の間を移動できます。操作は4つのボタンに基づいています。上部に電源ボタン、左側にナビゲーション ボタン、下部にモード選択。選択ボタンを使用すると、照明や歩行補助を有効にすることもできます。

それでも、表示される情報は完全です: 平均ペース、走行キロメートル、到達最高速度、残りの航続距離。この最後のデータは最も正確ではありませんが、利用可能なエネルギーの推定値を示します。明るさは直射日光の下でも私たちの好みには十分です。

モジュール自体は非常によくできていますが、画面はまだ少し小さいです。速度が完全に読み取れる場合、残りの情報は運転位置からは若干読みにくくなります。

行為

運転の話をしましょう。ハンドルバーを見ると、Urban 2 は優れたオランダ製バイクを思い出させます。ライザー ハンドルバー (63 cm) は比較的狭く、ライダーに向かってよく湾曲しているため、握りやすく、ステアリングが容易です。私の場合、サドルはかなり高く調整されており、自然な湾曲を維持しながら背中をまっすぐに保つのに役立ちます。リラックスした姿勢で遠く前を見るのに最適です。バイクはすぐに自信を獲得し、ハンドリングは自然になります。

Vélo Mad Urbain 2 は適度な重量があるため、日常的に非常に機敏に動作します。非常に扱いやすく、どこにでも簡単に持ち運べます。トレッキング タイヤを装着した 27.5 インチの Mach1 リムは、地面との適切な接続を提供します。フルサスペンションバイクのファンとして、私は柔軟性と衝撃吸収性に常に注意を払っています。当然のことながら、これはアーバン 2 の長所ではありません。「TDF」モデルのベルトゥード オービスク サドルは、クラシックなブルックスと同様、走行距離を重ねるごとに背中に摩耗していきます。

私たちは経験から、時間の経過とともに徐々に私たちの形に適応し、自然にフィットすることを知っています。したがって、長期にわたる快適性を損なうのは、ストラップ付きハンドルが並ぶサドル自体の表面です。このことから、持続的なペースで自転車道の入口/出口ごとにパリの石畳やその他の小さな歩道が感じられることがわかります。

サスペンションがないため、7〜8 kmを超える旅では不快感を引き起こすのに十分です。 47mm幅のタイヤが多少は役に立ちますが、それほど明らかなものではありません。幸いなことに、サドルとハンドルは好みに応じていつでも他のモデルに交換できます。

モーターと電動アシスト: 適度に

Mad Urban Bike 2 は、リアハブにあるモーターによって駆動されます。非常にコンパクト (カセットに隠れるほど!) で、45 Nm のトルクに対して 250 W を表示します。これにより、エコ、スポーツ、ターボ、ブーストの 4 つの運転モードが提供されます。どのモードを選択しても、発進時最初のcmからアシストが介入するため、無理に自転車を発進させる必要がありません。そのパフォーマンスは、コントロールを維持しながら、恐れることなく、時速 25 km まで素早く加速するのに十分です。

市販されている多くのモデル（同ブランドの Sport+ を含む）とは異なり、Urban 2 は 25 km/h に達すると突然アシストが停止する感覚を引き起こさないことに注意してください。したがって、過度にスポーティな運転をしない限り、運転は滑らかでイライラすることなく、エンジンによって与えられる勢いを維持します（そのように作られていません）。

運転モードに関しては、最適なアシストを得るために主にターボモードを使用しました。週末のライドにはエコモードとスポーツモードで十分ですが、ブーストモードはターボほど効果的ではないようです。つまり、エンジンは求められたことを完璧にこなし、多すぎも少なすぎもせず、適度に効率的です。

ブレーキとトランスミッション：検証済み

ハンドルバー、ブレーキレバー、トランスミッショントリガーは非常に使いやすいです。ブレーキはプログレッシブで、必要に応じてしっかりと効き、緊急ブレーキに最適です。 Shimano Tiagra レバーは非常に正確で応答性が高いです。

カセットとリアディレイラーは、フライアウェイシフト中に即座にスムーズに反応します。もちろん、気まぐれなスタートを避けるために、停止を予測する必要があります。頻繁に停止と発進を繰り返す都市部の交通状況では、特に不都合はありません。

自律性

最後に、自律性について話しましょう。 Mad Urban Bike 2 は、460 Wh / 36 V / 12.8 Ah バッテリー (Shiftbikes などと同じ) を搭載しています。ブランドは、条件を特定せずに、平均70kmの自律走行を発表しています。良いニュースです。Urban 2 は約束を守ります。主にターボモードを使用して67km以上をカバーすることができました。したがって、エネルギー消費が少ないエコモードでは、最適な条件下で 80 km の自律走行を簡単に達成できるはずです。

したがって、Urban 2 は期待どおり、あるいはそれ以上の耐久性を備えています。アパートに住んでいる私は、取り外し可能なバッテリーを利用して自宅で充電することができました。完全に 100% 充電されるまで約 3 時間 20 分かかります。月曜日から金曜日まで、1 日あたり平均 20 km の距離を走行するのに、1 週間に 1 回の充電だけで済みます。バッテリーはキーでロックされ、必要に応じて充電ポートが内蔵されています。ガレージがある場合はさらに実用的です。

価格と在庫状況

Vélo Mad Urbain 2 は、ブランドの公式ウェブサイトで 1,990 ユーロから購入できます。サイズは 45 (身長 1.62 ～ 1.75 m のユーザー向け) または 50 (身長 1.76 ～ 1.90 m) からお選びいただけます。カラーはホワイト、ブラック、ツール・ド・フランスエディションの3色からお選びいただけます。イルドフランス居住者の場合、アーバン 2 の購入プレミアムは 500 ユーロに上昇し、価格は 1,490 ユーロになる可能性があります。