SWFT BMX は、手頃な価格が魅力的なまったく新しい電動 BMX です。ただし、ブレーキ ケーブルの存在により、高度なトリックの可能性が妨げられます。実践の本質にわずかに反する哲学。
今日、電動自転車アーバンモデルからマウンテンバイクや貨物船を含むVTCまで、ほぼすべてのサイクルカテゴリーを代表しています。 BMX は他のものよりもはるかにニッチなため、もう少し特殊なケースです。このタイプの車両は、実際にはレースだけでなく、トリックやその他のスタントを実行するためにも使用されます。
一部のメーカーはすでに電動 BMX のアイデアに魅了されています。ハイパー ジェット フューエル E-Ride BMXそしてマスティックスワン。 1 つ目は、26 インチのホイールを備えているため、電動 BMX とは言い難いでしょう。 BMX は通常、20 インチのホイールに限定されます。 2 番目は、アイデアとしては、より近いものでした。
全てを遮断するブレーキケーブル
もう一人の新参者が、このまだ限定的なパーティーに加わりました。SWFT BMX です。ただし、重要なコンポーネントにより、ディスク ブレーキの存在という古典的な BMX と同じ機能を提供することができません。なぜこの要素に問題があるのでしょうか?これでは、ハンドルバーを 360 度回転させることは不可能です。
しかし、BMX の哲学そのもの、それ以上に「」として知られる実践が必要です。フリースタイル» – その名にふさわしい数字を達成するための完全な自由度を提供することです。これが、スタント用に設計された BMX バイクがローター ブレーキを選択する理由で、ハンドルバーの回転数を気にせずにブレーキをかけることができます。
お手頃な価格
この場合、SWFT BMX には当てはまりません。 20 インチのホイールにもかかわらず、比較的従来の使用に限定されます。さらに、正しく指摘されたように、エレクトレック、ブランドは次の事実を主張します: この VAE はスタント用に作られたものではありません。少なくとも物事は非常に明確です。
残りについては、SWFT BMX は 999 ドルという手頃な価格を考えると、限られたテクニカル シートに限定されます。あなたは対処しなければなりません回転センサーまたは、少しきつい 270 Wh バッテリーでも構いません。これにキックスタンド、フロントヘッドライトが加わり、総重量は 18 キロになります。
のペグスポットライトの中で
モデルの BMX の側面を強化するために、メーカーはさらに 4 つを追加しました。ペグ。これらのチューブは自転車の車輪の軸に固定されており、ライダーはいわゆる「」を実行できます。粉砕する」、つまり表面に沿って滑ります。
いずれにせよ、SWFT BMX は、その出力 350 W、最高速度 32 km/h を考えると、ヨーロッパでは居場所がありません。旧大陸では、VAE は電力 250 W、電動アシストによる到達速度 25 km/h に制限されなければなりません。
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この非常に実用的な電動自転車は、あらゆる自律走行記録を破ります
Chiyoye