電動自転車: トルクセンサー、トランスミッション、ハブモーター、フォーク…知っておくべき究極の用語集

サイクリングの世界では、用語がすでに特に語彙が豊富であることは周知の事実です。驚くことではないが、電動アシスト自転車(VAE) は、多数の新機能を提供します。自転車自体がフレーム、車輪、ハンドルバー、ペダルを備えた古典的な構造をしている場合、その電気的動作に関連する特殊性を知ることが重要です。

モーターの種類からトランスミッション、バッテリーとその特性に至るまで、情報に基づいた選択を行うためにペダリングアシストに関して習得すべき用語をまとめました。最後に、すべてのユーザーが必ずしも同じ条件 (100% 都市居住者、長距離移動、混合使用、全道路など) で VAE を使用するとは限りません。したがって、快適性と安全性のさまざまな要素を見直す機会でもあり、これらは無視すべきではなく、期待に応じて考慮すべき基準でもあります。さぁ行こう！

電動自転車のフレームとフォーク

ローフレーム、オープンフレーム

電動かどうかにかかわらず、フレームは自転車の「本体」を表します。通常、いくつかのサイズがあり、アクセスしやすさや剛性を優先するために、自転車のタイプに応じて異なる形状を採用できます。低いフレームはトップチューブの不在に対応し、バイクにまたがる際の容易さを最大限に高めます。

いわゆる「オープン」または「混合」フレームワークについても話します。上部チューブが存在するモデルもありますが、剛性とアクセスしやすさのバランスを保つために、より傾斜しています。低いフレームは日常の都市使用に非常に実用的です。

ハイフレーム、クローズドフレーム

一方、「クローズド」フレームとも呼ばれるハイフレームは、その三角形の形状により、伝統的ないわゆるダイヤモンドの形状を表しています。これにより、バイクを乗り越えるのに追加の労力が必要になる場合、全体の剛性に貢献するという利点があります。これにより、特に都市部だけでなく混合使用においても、バイクの堅牢性を最大化することが可能になります。

バイクは、特に損傷した道路でさらに多くのことに「挑戦」できます。フレーム剛性が高ければ高いほど、ペダリング時に発生する力の伝達や全体の精度が向上します。厳密に都市部で使用する場合、オープンフレームかクローズドフレームを選択することは、快適さと美しさの問題になります。

フォーク

自転車のフォークは、フレーム、ハンドルバー、前輪の間のリンクを提供します。主にリジッドフォークとサスペンションフォークについて話します。 1 つ目はシンプルな設計で、ほとんどの VAE に装備されています。アルミニウム、スチール、またはハイエンドモデルではカーボンで作ることもできます。

また、サスペンションフォークにより、前輪サスペンションの恩恵を受けることができます。路面の凹凸（ひいては衝撃）を和らげる非常に大きなスプリング効果があり、バイクのステアリングの快適さにも貢献します。ただし注意してください。VAE の良好な動作に悪影響を与える、品質に問題のあるサスペンション フォークを備えた低価格モデルよりも、優れた剛性フォークを備えたバイクを選択する方が良いでしょう。

電動自転車のバッテリーと航続距離

バッテリー

バッテリーは電動アシスト自転車のモーターに電力を供給するために使用されます。これは取り外し可能な場合もあり、その位置は VAE の種類によって異なります。バッテリーは後部の荷物ラックの下、またはフレームのダウンチューブに配置できます。デザインとトリムレベルに応じて、バッテリーをダウンチューブに統合したり、ダウンチューブ内に配置してカバーで保護したりすることもできます。

特定のモデル、特に折りたたみ自転車では、ハンドルバーの前に取り付けることができます。ブロンプトン・エレクトリック。バッテリーは、セル、その管理専用の電子カード、および充電ポートが入ったボックスで構成されています。いくつかのバッテリー技術 (リチウムイオン、ニッケルカドミウム、ニッケル水素) があり、そのエネルギー容量はワット時 (Wh) で表されます。

バッテリー容量(Ah/Wh)

簡単に言うと、Ah または Wh で表される値は、電動自転車のバッテリーのエネルギー容量に対応します。示された値が高いほど、VAE の自律性が高まりますが、バイクの重量も範囲に影響します。

バッテリーには一定の重量があり、定期的に (充電のたびに) 取り外したり取り付けたりする必要がある可能性があるため、容量はバイクを選択する際の基準となります。容量が大きいほどバッテリーは大きくなり、重量も重くなり、価格も高くなります。そしてその逆も同様です。

自律性

電動自転車の航続距離はキロメートル (km) で表され、ペダルアシストを利用しながら走行できる距離に相当します。これは主にバッテリーのエネルギー容量と、選択したアシストレベル/モードに応じたバッテリーの管理によって決まります。

知っておくとよいこと: 航続可能距離は、ユーザーの体重やバイクにかかる追加荷重によっても影響されます。標高や勾配についても同様です。電気アシストを使用すればするほど、エネルギーを消費し、航続距離が短くなります。そしてその逆も同様です。

電動自転車のブレーキ

ディスクブレーキ

マッスル マウンテン バイクで普及した油圧ディスク ブレーキは、乗用車や電動二輪車に搭載されているものを小型化したものです。したがって、これらはあぶみによってクランプされたスチール製のディスク (ホイール ハブと一体化) で構成されています。ブレーキレバーを押すとキャリパー内のピストンが作動し、ブレーキパッドをディスクに押し付けます。

ディスクブレーキは、ディスクを制動面として使用し、雨の中でも非常に効果的なブレーキを提供します。このシステムはまた、何よりも正確で漸進的なブレーキを可能にし、街中でも道路でも非常に快適で安全です。ただし、長距離で連続してブレーキをかけるとブレーキフルードが高温になる可能性があるので注意してください。

シューブレーキ

ご存知のパッドブレーキは、リムの両側を直接クランプするパッドで構成されています。バイクの速度を低下させるのは、リムのスチール製ブレーキ面上のパッドの摩擦です。スケートはより経済的で、メンテナンスの手間もかかりません。ただし、この操作には、リムのブレーキ バンドが徐々に磨耗し、最終的にはリムが空洞になり、ホイール自体が弱くなるという欠点があります。

また、濡れた状態では効果が低いため、同じ条件のディスク ブレーキよりも安全性が低くなります。現在、ほとんどのメーカーがディスクブレーキを直接採用しています。ただし、空力の向上とスケート靴の軽さは、特にレースでの使用において、パフォーマンスの追求において有利になる可能性があります。

電動自転車のトランスミッション

送信グループ

これは、自転車の優れた動作とパフォーマンスに不可欠な一連の要素です。トランスミッション グループは、略してグループと呼ばれることが多く、主にディレーラー、カセット、クランクセット、ボトム ブラケット、ブレーキをまとめます。

パッドブレーキ付きのグループセットとディスクブレーキ付きのグループセットの両方があります。 VAE 専門のグループは、使用時の最適な安全性、精度、快適性を提供するために、電気モーターの力とトルクを考慮した設計から得られた同じコンポーネントをまとめています。

チェーンとベルト

ペダルの動きの後輪への伝達は、チェーン (通常は鋼合金製) または伝動ベルトによって確実に行われます。チェーンは伝統的にマッスル バイクだけでなく多くの電動アシスト バイクにも装備されており、自転車の中心的な機械要素です。

それは「リンク」で構成されており、それ自体が外板、内板、ローラー、軸で構成され、すべてを結び付けます。一部の自転車では、チェーンよりもはるかに静かでありながら、より耐久性があり、汚れにくい伝動ベルトを選択しています。ただし、ベルトが脱線できない場合は、異なるスプロケットを備えた速度システムと互換性がありません。

カセットとトレイ

後輪に装着するスプロケットのセットです。カセットのサイズは基本的に、バイクのドライブトレインのギア数によって異なります。カセットは摩耗要素であり、歯の部分でチェックされるギアの摩耗が著しい場合は交換する必要があります。

最後に、カセットの回転はチェーンまたは伝動ベルトによって駆動され、それ自体はプレートの回転によって動き始め、クランクセットのレベルにある 1 つまたは複数の大きな歯車で構成されます。

無段変速機

無段変速機は、自動車のオートマチックトランスミッションを電動自転車に置き換えたものです。連続可変ギアチェンジにより、どのギアを「入れる」かを気にすることなく走行できます。電子トランスミッションは、ユーザーのペースと高度に応じて継続的に適応します。必要に応じて送信を自分で管理できるように、リモコン レベルで「順次」選択が利用できるようになります。

電動自転車のモーター、アシスト、センサー

電動アシスト

周囲の要素に入る前に、ペダリング支援に戻る価値があります。信じられないかもしれませんが、特に電動自転車にまだ慣れていない場合は、電動スクーターのように、電動自転車は自動的に動きません。

その名前が示すように、電動自転車はペダリングを補助します。これには、… ペダリングが含まれます。これにより、運転がより簡単かつ快適になり、何よりもユーザー側の労力が軽減されます。アシストのレベルとパフォーマンスは、エンジン、そのパワー、テクノロジー、および周囲のもの (トランスミッションの種類、クランクセンサー、バイク/ユーザーアセンブリの重量など) によって異なります。

カップル

力学において、トルクは回転力として解釈できる物理原理です。これはニュートン メートル (Nm)、または力のモーメントと呼ばれるもので表されます。具体的には、トルクが大きいほど電動自転車の発進時や再始動時の推力や活き活き感が増します。イメージとしては、アーバンバイクでは約 45 Nm のトルクが理想的ですが、e-MTB では 80 Nm 以上に達する可能性があります。トルクが大きいほど、坂道を登ったり、速度を回復したりするのが容易になります。

ハブまたはホイールモーター

ハブ モーターはホイール モーターまたは「ハブ」モーターとも呼ばれ、その名前が示すように、ホイールのハブに組み込まれていることが特徴です。これは、シンプルで経済的なソリューションである前面と背面の両方に配置できます。ホイールモーターには、その位置に応じてさまざまな長所と短所があり、主にウェットグリップと、特に前輪のジャークによる発進時の快適性に関係します。

現在、後輪には軽量かつ効率の高い非常にコンパクトなハブ モーターが搭載されています。これは特に、Mahle X20 の場合に当てはまります。Origine ヘルプ ファスト アーバン。

ペダルまたはセンターモーター

中央のモーター、または「ミッドドライブ」は、VAE のペダルボードのレベルに配置されます。このシステムは、ユーザーのペダル踏力に直接連動する応答性とパフォーマンスにより、ホイールモーターよりも洗練されています。速度の増加がより正確に管理されるため、ペダリングアシストはハブモーターによるアシストよりもスムーズかつ段階的に行われます。

トルクセンサー

センサーの役割は、ユーザーがペダルを踏む力を検出してモーターを「ウェイクアップ」し、ひいては電気アシストを起動することです。次の 2 つのタイプがあります。トルクセンサーと回転センサー。簡単に言うと、トルク センサーはペダルにかかる力を感知し、電気モーターの即時応答を可能にします。特に坂道で発進する場合などに非常に実用的な装備です。当然のことですが、トルク センサーを搭載した eBike の価格は、回転センサーを搭載した同等のモデルよりも高くなります。

回転センサー

トルク センサーとは異なり、回転センサーは加えられる力に敏感ではありません。その名前が示すように、その役割はクランクセットの回転を検出し、電動モーターにペダリングアシストの開始時期を知らせることです。すべての回転センサーが同じというわけではなく、その反応性はコンポーネントの品質、つまり搭載されているバイクの価格帯によって異なります。

一部のトルク センサーはクランクセットの半回転後にアシストを開始しますが、他のトルク センサーは全回転を必要とします。同等のモデルの場合、回転センサーを搭載した自転車は、原則としてトルクセンサーを搭載した自転車よりも安価です。

運転モードとアシストレベル

VAE には多くの場合、電気アシストのレベルに直接影響する複数の運転モードが装備されています。名前 (エコ、ツアー、ブースト、スポーツ、ターボなど) または番号が付いているかどうかに関係なく、モードは電気モーターによって供給されるパワーとトルクに基づいて動作します。

アシストのレベルが高くなるほど、ドライバーの努力に対するバイクの推進力が大きくなります。そしてその逆も同様です。多かれ少なかれ、高レベルのアシストはバッテリーの需要に直接影響し、したがって電動自転車の自律性に影響します。

歩行補助とウォークアシスト

一部の電動自転車には歩行補助機能が搭載されており、自転車の横を歩くときに軽い衝撃を与えることができます。歩行補助は、比較的重い自転車の場合、特に 1 日を通して、または 1 週間に定期的に自転車と一緒に頻繁に移動する必要がある場合に実用的です。

ウォークアシスト専用のボタンを押し続けるだけでこのモードが有効になります。不愉快な事態を避けるため、通常は 4 km/h に制限されています。

リモコン

これらは基本的に、VAE のハンドルバー上のコントロールです。リモコンは通常、電源ボタン、補助レベル選択ボタン、照明制御、さらには歩行補助 (または「歩行補助」) を組み合わせたものです。

ハンドルバーの装備に応じて、特にオンボードスクリーンがある場合、リモコンを使用して、走行距離、毎日の走行距離合計、残りの航続可能距離、さらには消費量などのさまざまな情報をスクロールすることもできます。エネルギーの。一部の自転車には、リモコンから制御されるカラー スクリーン、LCD ディスプレイ、または LED インジケータが装備されている場合があります。