Gazelle Ultimate T10 HMB のテスト: この電動自転車は通勤とあらゆる道路の間を見事に飛び越えます

Gazelle は、サイクリングの世界で歴史あるブランドの 1 つです。 1892 年にオランダで誕生した同社は、1 世紀以上にわたってオランダの自転車を育ててきましたが、それだけではありません。範囲は多様化しており、非常に初期には電気も使用されていました。の最初の試み電動自転車フィリップス社では 1930 年に遡ります。

電動アシスト自転車は、カタログやさまざまなタイプのサイクルで 15 年以上前から導入されています。その中でも、アルティメットは VTC ファミリーに属し、シャモニーよりもゆったりとした雰囲気を持っていますが、メデオはアクティブな姿勢を選択しています。

ここでテストされているエントリーレベルの T10 HMB を含む、3 つのモデルが新しい 2023 バッチをアニメーション化します。他の 2 つはトランスミッションが異なります。C5 HMB はベルトと Nexus 5 ハブを利用できますが、C380 HMB は Enviolo 連続バリエーターを好みます。

テクニカルシート

このテストはブランドから貸与されたモデルを使用して実施されました。

デザイン: レトロ、仕事、睡眠

Ultimate T10 HMB は、2 つの世界の中間のバイクとして構築されています。これは VTC であり、シティ バイクと VTTAE と比較するとすでに中間に位置しますが、このモデルはクラシックな VTC とシティ バイクの中間にも位置するとガゼル氏は言います。

一見しただけではわかりませんが、高いフレームが後方に向かってわずかに下がっており、低いフレームも利用可能です。ホイールベースは平均的です。高いハンドルバー、チェーンフェアリング、細いタイヤは都会の世界を表しています。塗装と仕上げもブランドが担当しており、溶接部は5層の下に隠されています。

残念ながら、サイトで入手できるカラーはダイヤモンドフレームがブルーグレー、ローフレームがホワイトの 1 色のみです。最初のものは 4 サイズ、2 つ目は 5 サイズを提供しているため、誰もが必要なものを見つけることができます。

28 インチ タイヤのみが用意されている Gazelle Ultimate は、二重壁ホイールと Schwalbe Energizer Plus タイヤをベースにしています。アルミ製のマッドガードが標準装備されています。しっかりと固定されており、幅が広く、長く、突起物からしっかりと保護されます。ご覧のとおり、T10 は、MIK HD 取り付け標準 (互換性のあるチャイルド シートなど) を備えた 25 kg の後部荷物ラックを備えており、装備が充実しています。

ホイールロックも統合されていますが、最高級のものではありませんが、この場合は Axa Imenso です。照明 (バッテリーに接続) に関しては、ハーマンズ MR8 LED フロント ライトが 60 ルクスを送信します。非常に強力なので、都市の外での使用に適しています。リアライトは、遠くからでも視認性の高いライトバーを備えたスパニンガ コミューター グロー ライトがラゲッジ ラックに溶け込みます。

フレームに組み込まれたバッテリーがオプションの 625 Wh モデルであることを考慮すると、これらすべてが重量に影響します。合計で28.1kgになります。数メートル以上運ぶのは不可能で、特にサスペンションのせいでフロントが重い。サイズ的にはVTCと同様に長いモデルですが、ハンドルバーがカーブしているため幅はそれほど広くありません。狭いスペースに駐車する場合は、これを常に知っておくと良いでしょう。

完成した画面ですが、乱雑

ボッシュのエコシステム (モーターとバッテリー) は、ホームコネクテッドスクリーンと連携して動作するため、ボッシュからも提供されます。したがって、Gazelle Ultimate T10 は、ハンドルバーの中央に配置されたカラーディスプレイである Kiox 300 を備えています。非常に完成度が高く、8 つのウィンドウを備え、驚くほどの量の情報をブロードキャストします。画面では 4 つのウィンドウが左から右に配置され、2 番目の行が下に向かって配置されるため、ナビゲーションは必ずしも非常に直感的であるとは限りません。最初は少し迷ってしまいますよね。

少なくとも誰でも、速度計、距離/時間/速度の 3 連表示など、お気に入りのディスプレイを見つけることができます。しかし、まだ終わっていません。設定画面でメニューが完成し、Gazelle の電源がオフになると、別の 2 つのウィンドウ画面が表示され、あなたの旅を 8 つの数字で要約します。これは数秒続きます – 少し短いですが – アプリケーションはすべてを記録します。

L'アプリケーション eBike フローボッシュのペアリング割り当ては数分で行われ、アカウントの作成、モデルの選択、いくつかのチェックボックスのチェックにかかる時間は非常に簡単です。ホーム ページには主にバッテリー レベルと残りの自律性が表示され、次にモードなどのいくつかのカスタマイズが表示されます。ターボが遅すぎる場合は、トルクを下げたり、あまり激しくない動作に設定したり、速度を制限したりすることもできます。他のモードでも同様です。調整もかなり細かくて、評価が高いです。

少し隠れていますが、eBike Lock は自転車を遠隔でロックします。これはエンジンをブロックするだけですが、ホイールロックを忘れずに本物の盗難防止装置と組み合わせるとプラスになります。レジャー用途の場合は、移動を記録したり、携帯電話でルートを設定して GPS ナビゲーションとして機能させることもできます (画面ではこれができませんが、残念です)。スマートフォンを横向きモードにすると、Kiox 300 カウンターを模倣した拡大画面も表示されます。

この Gazelle の Bosch コンポーネントには、ドイツのサプライヤーの Smart System が搭載されています。したがって、何年にもわたってリモート更新を受信できるため、新しい機能に対応できます。さらに、より高度なセキュリティ機能 – Connect Module を介した eBike Alarm – も有料オプションとして利用可能です。

私たちは、Bosch Smart System 上の完全なファイルそれについて詳しく知るために。

丁寧な快適性と優れたハンドリング

VTC のようにカットされていますが、アーバン サイクルの遺伝子を忘れていない、Ultimate T10 バイクは快適性のカードを果たしています。ハンドルバーの位置がわずかに高く、湾曲し高さ調整が可能なため、同等のモデルよりも直立したポジションが得られます。 Gazelle は、人間工学に基づいたハンドルと、すべてのお尻をカバーする幅広でパッドの入ったサドルであらゆることに対応します。一気に40km走っても目立った痛みは出ません。

ただし、プロファイルされたタイヤは一見すると怖いかもしれません。シュワルベ エナジャイザー プラス グリーン コンパウンドが振動やその他の小さな凹凸を適切にフィルターするため、幅は狭くても快適さを妨げません。非常に荒れた道路や小道では、75 mm のトラベル量を持つサスペンション フォークがその役割を果たします。後部にまだいくつかの凹凸があり、すべてがバラ色ではありません。全体を完成させるために伸縮式サドルを追加することは拒否されなかったでしょう。

高い位置を選択すると運転に悪影響を及ぼしますか?プロファイルされたタイヤがハンドルバーの幅を補ってハンドリングを向上させるので、それほどではありません。したがって、私たちはまさに都市部と全道の間で、適切な妥協点を持った自転車を楽しんでいます。一方で、この最後のニッチ分野では機敏性が限界に達しており、明らかに全地形万能車ではありません。

エネルギッシュでシームレスな Bosch モーター

この Gazelle Ultimate T10 HMB の中心となるのは、クランクセットの中央モーターです。ボッシュ パフォーマンス ラインは、単なるトルクではなく、75 Nm を発揮します。これは市場で最大のトルクではありませんが、都市やレジャーでの使用には十分です。

加速は鋭くて即時的です。ザトルクセンサー素晴らしく機能し、電動自転車の中で最高のものの一つです。また、ガゼルはターボ モードを使用して前に飛び出すので、急な坂道も楽に乗り越えることができます。それ以外の場合は、中間の「ツアー」モードをベースにした、必要に応じてトルクを変更する自動モードで対応できます。

後者はルートの大部分では十分ですが、継続的な登りでは困難になります。したがって、自動で「キック」が必要となり、努力の間はターボに切り替わります。最後に、エコ モードはパフォーマンスを大幅に低下させ、平坦な条件でプロセスの自律性を維持するのに最適です。さらに、画面には各モードの残り走行距離が表示され、用途（または希望）に応じてモードを切り替えるのに役立ちます。

すべてを伝達するために、このガゼルはシマノのミッドエンドとハイエンドの境界に位置する Shimano Deore 10 速ディレイラーに依存しています。 Gazelle T10 は、Ultimate シリーズでチェーンで動作する唯一の製品でもあります。私は過去に Shimano Deore を問題なく試すことができ、素晴らしいギアチェンジを行うことができました。

ただし、特定のギアチェンジ、特に 8 から 10 の間でいくつかの問題があることに気付きました。一方、Magura MT-C4 ダブルピストン ブレーキについては何も言うことはありません。あらゆる場面で効率的で進歩的です。本物の安全性を保証します。

優れた自律性、ボッシュに感謝

ガゼルはエンジン部分と同様、バッテリーの鍵もボッシュに託している。ドイツの機器メーカーもこの分野では参考になっているので、なおさらです。しかし、評判を無視して、Ultimate T10 が私たちに何をもたらしたのか見てみましょう。ここで、バッテリーは取り外し可能で、インナーチューブの上部に挿入されます。ポジションは理想的ですが、ハンドリングはそれほどではありません。

キーで簡単にロックを解除する場合、下部にあるラッチはあまり実用的ではありません。外すときは問題ないのですが、元に戻すときに問題があります。バッテリーの重量は 3.8 kg 以上あるため、キーを回してラッチを下げる作業を数回行う必要があります。これは簡単ではありません。改善するために。

つまり、このバッテリーは 625 Wh、つまり 16.7 Ah という大きなエネルギー容量の恩恵を受けるため、重いのです。この電動自転車は遠出や長距離旅行に憧れているので、それはとても大きなことです。理論上は、500 Wh の「プラチナ」では 130 km であるのに対し、この「ダイヤモンド」バージョンでは 155 km の走行が約束されています。これらの測定がエコモードに対応していることを明確にしてみましょう。

私たちは通常、このルートで最も汎用性の高いターボモードで運転し、急な下り坂を吸収できました。これでは、Gazelle Ultimate T10 HMB は 55% のバッテリーでほぼ 40 km を走行できます。残りの 45% は、フォールがわずかに速いため、テンパリングする必要があります。

したがって、ツアーモードまたはオートモードを選択し、最後の数キロではエコモードを選択しました。そこで、私たちは最後の電子メールまで、またはほとんどの場合、自転車が画面に電力を供給するためにその予備を使い果たした地点まで、37 km を移動しました。合計すると、強力なトルクで 70 ～ 75 km、適度な使用で 100 km 以上を数えることができます。航続距離に関する不安から身を守るのに最適です。

また、Lapierre e-Explorer 7.6 などのライバルよりも優れており、かなり優れています。ジャイアント エクスプローラー E+ 1DD。 Specialized Turbo Vado 4.0 でも同じ距離を走行できましたが、710 Wh のバッテリーが必要でした。

ヨーロッパ製の急速充電バッテリー

充電に関しては、Gazelle に付属の充電器は 4 A で、かなり迅速な燃料補給が可能です。もちろん、大容量であるため、100% 充電するのに 5 時間を下回ることはできませんが、10 ～ 80% まで充電するには 3 時間もあれば十分です。取り外し可能なバッテリーにより、自転車上で充電するか、取り外した後に屋外で充電するかを選択できます。この 2 番目のオプションでは、5 バーのインジケータ ライトが充電レベルを示します。

最後に、このバッテリーはアジアではなく、ハンガリーで製造されていることに注意してください。これは珍しいことです。ボッシュはミシュコルツ工場でモーターと並んでパックを組み立てています。したがって、自転車の二酸化炭素排出量が削減されます。ドイツのブランドはまた、コバルトのレベルを下げたいと明記しており、すでに10年間で65％削減している。

価格と在庫状況

新しい Ultimate 2023 ラインの最も入手しやすいモデルである Gazelle Ultimate T10 HMB の価格は 3,799 ユーロです。当社のテストユニットに取り付けられているオプションの 625 Wh バッテリーの価格は 200 ユーロです。ベルト駆動バージョンの C5 (Nexus 8) と C380 (Enviolo) の価格は、それぞれ 3,999 ユーロと 4,299 ユーロです。同じサイズでの競争に直面している適正価格は 3,500 ～ 4,000 ユーロです。 T10 は電動自転車として以下の条件に適合します。国および地方の購入補助。

自転車の在庫状況は、Holland Bikes または Cyclable ネットワークを含む小売業者によってのみ管理されます。この Ultimate T10 HMB はオンライン販売はありません。ガゼルは、サイクリストが適切な自転車と適切なサイズを物理的に販売できるようガイドすることを好みます。納期はサイズによって多少異なりますが、数週間かかります (大柄な人向けのサイズ 65 は 53 より生産量が少ない)。

購入は現金のみで可能です。レンタルはありません。一部の小売業者は自主的に LLD を提供できますが、Gazelle 氏によると、これはまれです。この Gazelle Ultimate T10 HMB または別の HMB を試したい場合は、一部の販売店で簡単なテストを提供しています。公式ウェブサイト。誰もがカタログにあるすべてのモデルを持っているとは限りませんので、店に電話して確認するのが最善です。

アフターサービスについては、フレームは10年、サスペンドフォークおよび塗装は5年保証となります。モーターやバッテリーなどのその他の非摩耗部品には、2 年間の法的保証が適用されます。問題が発生した場合、Gazelle は再販業者を紹介するか、お客様の状況に応じた情報や解決策について電話で問い合わせることができます。