スイスでは電気自動車は大きな利点を失うことになる。2024年1月1日からは電気自動車には単純に税金が課されることになる。
2023年11月9日に記事を更新しました: 以上です。スイスは、2024 年 1 月 1 日から電気自動車に課税すると発表しました。電気自動車は 1997 年以来非課税でした。電気自動車の購入者にとって悪いニュースです。F-150 ライトニング・デ・フォード誰がスイスに到着したばかりです！
元の記事、2022 年 7 月 5 日：スイスでは現在電気自動車所有者が有利な状況にあるとしても、これは2030年までに終わるだろうと同国の連邦議会は発表した。電気自動車の販売の増加に伴い、これは議員にとって必要なものになりつつあります。
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電気自動車は現在多くの国で多額の補助金を受けていますが、環境に優しいボーナスがあるフランスのように、それは永遠に続くわけではありません。確かに、私たちはそうですが、電動モビリティの出現によってのみ、次に何が起こるかを今考える必要があります。これはスイス連邦財務省と連邦環境・運輸・エネルギー・通信省が指示しているものです。
電気自動車の影響で収入が減少
スイスの道路インフラは現在、電気自動車の所有者が支払っていない税金によって主に賄われている。実際、これらは鉱物油 (ガソリンとディーゼル) に対する税金であり、火力発電車両のみに使用されます。
旧大陸の目的が尊重されるなら、2050年までに新たな資金調達方法が必然的に必要となり、そうでなければ収入はゼロになってしまうだろう。現在のスイスのプロジェクトは、熱自動車に実装されているものをモデル化する予定です。走行距離および車両カテゴリーごとに料金が発生します。もちろん、熱自動車の運転手は新しい法案の影響を受けず、後者については既存のシステムが維持されます。
非常に電化された国
そしてスイスは電気自動車時代に突入し、100％電気自動車の購入と使用に対する補助金やその他の税制上の優遇措置に徐々に別れを告げることになる。注目すべきは、テスラ モデル 3はスイスで 2022 年に最も売れた自動車であり、スイスが電気自動車に特別な魅力を感じていることがわかります。 100% 電気自動車の市場シェアは 2021 年に 13% に達します。
フランスでは、エコロジーボーナスは依然として関連性があり、国が特定の熱自動車による環境上のペナルティから資金を回収する場合、次の定義を行う必要があるだろう。2035 年からの新たな資金調達方法。
フランスも電気自動車に課税する
2022年1月より、フランスで販売される新車100%電気自動車のシェアは13%に達した、これは記録です。このセグメントの強い上昇傾向により、公的機関は必然的に、購入時、走行中、または充電中にこれらの車両に課税するための新しい解決策を定義することになります。そして、スイスは、他の地域で必ず起こるであろうことに対して、ほんの少しだけ有利なスタートを切ったようだ。
Chiyoye