新しい義務化されたインテリジェント速度リミッターが新車でどのように機能するか

2024 年 1 月 23 日に記事を更新しました: この義務を履行するかどうかはメーカーに選択権があり、速度を超過した場合に音声と視覚による警告を発するだけで十分です。これが自動車メーカーが現時点で選択しているものです。車を始動するたびに無効にすることができ、ドライバーが制限速度を超えることを妨げないアラート。

ボルボは、音と視覚による警告だけでなく、ドライバーが作動させる機能も提供しています。アクセルペダルの反応が徐々に減少します。この機能からのフィードバックにより、法定速度まで速度を下げるよう促される可能性があります。» 読んでもいいですかブランドのウェブサイトで。

私たちはそれについて話していました月初め、ブラックボックスの正式化の機会に：欧州連合（EU）で販売される予定の新車には、将来的には自動速度違反防止システムの搭載が義務付けられることになる。 EU の規制に従って、インテリジェントな速度支援 (インテリジェントスピードアシストISA の場合）は、すべての新車については 2024 年 7 月から適用され、まだ承認されていないすべての新車モデルについては 2022 年 7 月から適用される必要があります。

この速度監視システムは、車両を自動的かつインテリジェントに減速させるように設計されています。これは多くの車両に搭載されている単純な古典的な速度リミッターではなく、正式名称はインテリジェント速度適応システムです。

電流リミッターとの違いは何ですか?

インテリジェント速度適応システムは、道路上の制限速度を認識できなければなりません。速度が高すぎる場合は、速度を下げるためにエンジン出力が変更される場合があります。システムがブレーキをかけることはありませんしたがって、車の速度の低下は必ずしも突然ではありません。 ISA が作動すると、アクセル ペダルの動作が変更される可能性があります。たとえば、ドライバーがそれ以上加速するのを防ぐためにアクセル ペダルが硬くなることがあります。

ただし、EU が承認した ISA システムは、特定の運転支援装置と同様に無効化できることに注意してください。また、ドライバーはアクセルペダルをしっかりと踏むことで無視することもできます。制限速度を超え続けると、システムは音を鳴らし、画面に数秒間警告を表示します。

しかし、ほとんどのメーカーはこの種の機能を提供せず、速度を超過した場合の視覚的および聴覚的な警告に限定します。

スピード違反の終焉？

システムは「デフォルトでオン」になっている可能性があります。これは、次のことを意味します。車が始動するたびにアクティブになりますただし、ドライバーがいつでも無効にすることができます。 ETSC は、ISA システムを運転者に受け入れやすくするために、最初の数年間は運転者がこの機能をオフにすることを推奨しました。もちろんこれはつまり、システムはいつか永続的にアクティブになる可能性があります、新しいブラックボックスのように。

ISA システムは、時速 30 km ゾーンを見つけるのが難しい住宅地で特に役立つ可能性があります。町から離れた田舎道では、国の制限速度が 80 km/h から 50 km/h に移行することを尊重することが役立ちます。これは、村を離れて時速 50 km 制限がまだ続いているという事実を見逃した場合に当てはまります。