崇高な電動四輪駆動車を用意するフォルクスワーゲン ブランド、スカウトがもう少し見せます

2022年11月16日に記事を更新しました： 以上、フォルクスワーゲンの米国ブランド、スカウトモーターズによる将来の4×4に関するからかいは、ドイツのグループが公開したこの写真から始まった。タイヤを装着した4×4タイプのSUVのシルエットが見える未舗装道路そして非常に高い地上高。それ以外の詳細は除外されていないため、忍耐強く待つ必要があります。米国ではピックアップトラックと並行して2026年まで発売される予定ではない。

元記事 2022年7月25日: フォルクスワーゲンでは、グループのアメリカ支社の責任者が、頑丈なSUVと電動ピックアップを専門とするドイツのメーカーの新ブランド、スカウトの指揮を執ったところです。知っておくべきことはすべてここにあります。

スカウト: 数十年間自動車ニュースを追いかけてきた人にとって、この名前は何か意味があるかもしれません。実際、このブランドは 60 年代から 80 年代にかけて、製造元インターナショナル ハーベスターの伝説的なスカウトとともに米国にすでに存在していました。そして、まさにこのブランドが再始動するのですフォルクスワーゲン、競争するために米国で最初にリビアン(それとともにR1TなどR1S) または GM (ハマーEVと一緒に) 100% 電気自動車を使用します。そして、からかいは始まったばかりです。

でビデオが公開されました以前、フォルクスワーゲンが、5.6 リッターの大型熱機関、150 馬力、360 ニュートン メートルのトルクを備えたオリジナルのスカウト II を目にしました。四輪駆動車はドイツ軍グループの本部の周囲を数回横断します。旧スカウトⅡの写真とスケッチを掛け合わせるとフォルクスワーゲンから出版された数か月前には、このブランドの将来の電気自動車が 70 年代のスカウトから多くのデザイン要素を取り入れることになることを想像するのはそれほど難しくありませんでした。

最初の 2 つのモデルは、米国では 2026 年に発売される予定です。したがって、頑丈なSUVになります（頑丈なSUV）、そのピックアップバリエーションを伴います。最初の人は来てやることもできるジープには日陰がたくさんある一方、2番目のチームは真っ向から競争する可能性がありますテスラ彼と一緒にサイバートラックそして、Rivian や GM など、このタイプの車両をすでに販売している他のアメリカのメーカーも同様です。

スカウトを率いるサイズ

先週、別のニュースアメリカのフォルクスワーゲングループのボスであるスコット・キーオ氏が、スカウトブランドの開発に専念するためにその職を辞した。単に単純な範囲に限定するのではなく、子会社の形で専門会社を設立する機会を利用しているドイツのグループにとって、このブランドの重要性を反映する情報。

また、フォルクスワーゲンがごく最近、より正確には2020年にアメリカのセミトレーラーメーカーであるナビスター・インターナショナルを買収する際に、スカウトブランドの使用権を取り戻したことも指摘しておきます。来て競争するのにも十分ですテスラとそのセミコンダクター?

によると、ウォール・ストリート・ジャーナル、スカウトブランドは年間25万台のSUVとピックアップを生産する計画です。例として比較すると、これは多いですテスラが年間に生産する数百万台の電気自動車にまたは、2021 年にフォルクスワーゲンが世界中で 860 万台の車両 (すべてのエンジンとセグメントを合わせた台数) に相当します。

フォルクスワーゲンは、新しいスカウトブランドにより、ドイツのグループがアメリカ人に非常に人気のあるこれら2つのセグメントで米国でさらなる市場シェアを獲得できることを期待しています。フォルクスワーゲンが世界中で多くの車を販売しているとすれば、米国の市場シェアは 5% 未満ですが、100% 電気部門ではテスラに次ぐ 8% の市場シェアを持っています。

あとはスカウトが最初の2台の電気自動車を発表するのを待つだけで、フォルクスワーゲンは2026年まで宣伝を続けるはずだ。また、このブランドがヨーロッパに輸入されるかどうかも気になるが、自動車業界の地理的制約を考慮すると、おそらくそうであるだろう。多くのブランドやモデルが元の市場に限定されなくなり、ますます目に見えなくなります。この 2 台の車両がそうなることを願うばかりです。ハマーEVよりも電子消費量が少ない。