月額 100 ユーロの電気自動車：もうすぐ登場しますが、まだ待たなければなりません

思い出してください、それは 2022 年 3 月のことでした。エマニュエル・マクロンすでに大統領選挙で再選を争っていた。そして、フランス人に対してなされた多くの約束の中で、国家元首が特に発表したのは、ソーシャルリースの確立、ドライバーに電気自動車への切り替えを奨励するため。などの既存の対策に追加する対策。ボーナスそして生態学的ペナルティこれは購買力の低いフランス人を助けるはずだ。すべては、2035 年の期限を念頭に置いたものです。ヨーロッパではサーマルカーの販売が禁止される。

最後にお知らせです

しかし、当時共和国大統領の発表が大きな騒ぎを引き起こしたとしても、政府は最終的にこの措置を脇に置いたようだ。昨年6月、環境移行大臣アニエス・パニエ・リュナシェは次のように断言した。この援助の実施は「そうではなかった」今のところはそうではない«。そして、関係者全員が合意に達することを確認する必要があると説明した。

数カ月後、電気自動車の販売台数が伸びている一方で、この措置はどうなっているのか。12月にはディーゼルを上回った?さて、何か月も経ってようやくニュースが届きましたが、焦らないほうがいいでしょう。実際、環境移行大臣のクリストフ・ベシュ氏はマイクでこう話した。フランス情報。

後者は多くの新しい情報を提供しませんでしたが、単に次のように述べています。「年末までにご予約可能です」。エマニュエル・マクロン大統領が冒頭で発表した日程よりもさらに遠い日程だが、マクロン大統領も詳細には触れずに2023年について言及した。したがって、これからはむしろ、来年中に納車が見込まれる。

特に状況はまだあまり明確ではなく、政府も決定を下していないようだ。たとえば、私たちは知りません100 ユーロの家賃が車両の所有期間中有効である場合または、最初の 1 年のみなど、定義された期間にわたります。また、古い熱自動車を廃車にすることが義務付けられるかどうかも明らかにされていない。コンバージョンボーナス。したがって、多くの灰色の領域が依然として残っています。

資金調達の困難

しかし、それだけではありません。なぜなら、政府もこれらの100ユーロの車に資金を提供する解決策を見つけなければならないからです。なぜなら、このサイトが私たちに思い出させてくれているように、クリーンな自動車, 電気自動車の価格は、購入でもレンタルでも、2022年に大幅に上昇しました。たとえば、月額 139 ユーロかかります。ダチア 春2,500 ユーロの最初の拠出後、49 か月にわたって LLD で5,000ユーロのエコロジーボーナス。

そして、このシティカーは市場で最も安価なもののひとつで、中国製です。金、政府はヨーロッパ製の自動車を宣伝したいと考えている、彼が計画している間、そうでない人のボーナスを引き出す。これは Spring にも当てはまりますが、テスラ モデル 3その他MG4。たとえば、ルノー ゾーイフランス製なのでコストがかかりますLDD 37 か月で月額 263 ユーロ7,500ユーロの寄付で。

現時点では、政府はこのプロジェクトの資金調達方法についてまだ詳細を明らかにしていないが、これは特に最も控えめな世帯を対象としています、さらに 7,000 ユーロのさらに寛大なボーナスの恩恵も受けられます。しかし、この援助を得るための条件がどのようなものであるかはまだわかりません。たとえば課税所得が条件となる場合。

数か月前、政府はこの制度の対象となる人々の 2 つのカテゴリーについて言及しました。議論の余地のないように思われる：車が仕事道具である人々» など «現在の市場では高すぎるため、きれいな車に乗り換える余裕がない人”。と向き合うことも必要となるだろう。納期の延長のせいで、半導体不足、来年まで続くと予想されています。