ここに、フェラーリの伝説における物議を醸す新たな章が登場します。英国の企業がテスタロッサにテスラ エンジンを搭載しました。
テスラの電気モーターを搭載した 1980 年代のフェラーリ テスタロッサの発表は、強力なエンジンと大排気量のファンの眉をひそめる危険があります。この大胆な変革を実行したのはイギリスの企業です電動クラシックカー、テスタロッサのフラット12エンジンをテスラが設計した完全電動パワートレインに置き換えることを選択しました。冒涜だと叫ぶ人もいるが、それをこの伝説的なモデルの魅力的な開発と見る人もいる。
電気自動車が普及しつつあることは否定できず、最も有名なブランドですらこの傾向を無視するわけにはいきません。フェラーリはまた、全電気式スーパーカーの発売を計画2025 年までに。それまでの間、次のような企業が電動クラシックカー問題を自分たちの手で解決することに決めた。
のテスラロでパフォーマンスが向上していることがわかります
愛称テスラロでウェブ上では、この車には新しい電気モーターを搭載するために多くの改造が施されています。オリジナルの V12 エンジンの重量は 420 kg だったので、大幅な軽量化が図られ、電気モーターはよりコンパクトで軽量になりました。ただし、この新しいパワートレインに電力を供給するために必要なバッテリーを搭載すると、これらの軽量化が相殺される可能性があります。
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電気への切り替えにより、テスタロッサのパフォーマンスも向上しました。出力は、オリジナルの V12 エンジンの 390 馬力とトルク 490 Nm から、新しい電気モーターでは 544 馬力とトルク 600 Nm に増加しました。ブレーキシステム、サスペンションのセットアップ、重量配分にも調整が加えられました。一方、ギアレバーは所定の位置に残されましたが、現在は前進または後進ギアを選択するためにのみ使用されます。
この変態は、V12 エンジンの咆哮やフェラーリを構成するものの本質に執着する純粋主義者を不快にさせる危険性があります。それにもかかわらず、テスラロッサは、革新への欲求と、より環境に優しいモビリティに向けた自動車産業の避けられない進化を示しています。私たちがそれを受け入れるかどうかに関係なく、未来は電気自動車になり、フェラーリ テスタロッサのようなレジェンドでさえこの現実に適応する必要があるでしょう。
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Chiyoye