シトロエン、DS、フィアット、オペル、プジョーブランドを含むステランティスグループによる車両の大規模リコールは、深刻な課題を引き起こしている。原因は、エアコンのコンプレッサーの潜在的な故障で、トラクションチェーンが切断され、車両のエンジンが始動しにくくなったり、場合によっては走行中にエンストする可能性があります。フランスにおける約108,637台の電気自動車に関するこのリコール作業には、専門センターの技術介入が必要です。
電気製品への移行が進む業界において、この規模のリコールは重大な疑問を引き起こします。問題はeVCUまたは電気自動車コントロールユニットによるエアコンコンプレッサーの管理。これは、牽引システムや推進システム、バッテリー、空調などの補助システムなど、電気自動車の運転のあらゆる側面を管理する電子モジュールです。
この場合、eVCU ソフトウェアがエアコンのコンプレッサーを誤って管理し、パワー チェーンが切断されて車両を始動できなくなったり、さらに悪いことに走行中にエンジンが停止したりする可能性があります。このようなシナリオは、不便であるだけでなく、ドライバーと乗客にとって明らかな安全上のリスクをもたらします。
デジタル化とコネクティビティが特徴的な時代において、ステランティスによる電気自動車のリコールは物理的な介入が必要であり、遠隔から実行できないことは驚くべきことかもしれません。ただし、これには技術的な説明があります。
eVCU ソフトウェアのエラーを修正するにはアップデートが必要です。ただし、無線 (OTA) 更新テクノロジを使用してリモートで更新できる他の一部の車両コンポーネントとは異なり、eVCU ソフトウェアはそのような更新をリモートで受信するように設計されていません。さらに、OTA アップデート機能を備えた車両はほとんどありません。したがって、このアップデートを実行するにはテクニカル センターへの物理的な介入が必要です。
影響を受けるすべての車両2019年から2022年12月末までに生産されたもの。ステランティスは影響を受ける所有者に書留で連絡し、車両のソフトウェアを更新する必要があることを通知します。所有者は、ステランティスの Web サイトに VIN 番号を入力することで、自分の車両が影響を受けるかどうかを確認することもできます。
Chiyoye