この新しい端末により、電気自動車の充電がより簡単かつ迅速になります

今日の電気自動車充電業界では、事業者と車両は 3 つの問題に直面しています。それは、控えめに言っても、信頼性、複雑な充電エクスペリエンス (特に決済端末での)、不十分な投資収益率です。

最後の理由でもありますが、テスラはスーパーチャージャーを部分的に全員に公開します、それは巨額の初期投資を収益性の高いものにするためであり、必ずしもブランドが時々信じたがるような「電気自動車の民主化」のためではありません。

これら 3 つの問題に基づいて、スイスの通信事業者 ABB は、特に有効な 2 つの要素を備えた新しい急速充電ステーションを発表しました。エンドユーザーを重視した設計だけでなく、工業化されたモジュール性とシステムエンジニアリングにより信頼性を向上。

充電ステーションでの支払いに不安はもうありませんか?

現在、ABB が伝えた数字によると、リチャージの成功率は低く、多くの場合は 70% 未満です。ドライバーは、特定の充電ステーションでトラブルに見舞われたり、充電プロセスを妨げる支払いの問題に遭遇したり、自分の車両が充電されていないのに充電されていると思い込むことがよくあります。

A400 充電ステーションは、可能な限り最高の充電成功率を達成することを目指し、消費者中心の設計アプローチで開発されました。 A400 は、車両、充電ステーション、支払いシステム間の摩擦を明確にし、摩擦点を減らすことで充電プロセス全体を改善し、最初から最後までシームレスな体験を保証します。

端末には、より直感的なユーザー インターフェイスが統合されています。32インチの画面、そしてABBは次のように主張しています「スマートフォンと同じくらい流動的なエクスペリエンス」。 ABB は A400 端末により、充電成功率98%。

2 台の電気自動車に同じ端末を使用

ABB A400 は、最大 360 kW を供給できる Terra 360 に代わるものです。この端末には、180 kW で 2 台の車を同時に充電できるという小さな特徴もありました。端末の発売時には 360 kW は利用できませんでした。同社によれば、この新しい端末は、50 kW 単位で電力を割り当てることで恩恵を受けるという。400kWの電力を2台の車両で共有します。

簡単に言うと、たとえば 80 kW の電力で充電する自動車は 100 kW を占有することになります。したがって、もう一方のコネクタと同時に接続されるコネクタには 300 kW が残ります。 400 kW を受け入れる自動車があり、その自動車がターミナルを占有している唯一の自動車である場合、400kWの井戸を受け取ることになります。しかし現時点では、そのような充電電力を受け入れるものは、存在しないわけではないにしても、ほとんどありません。

Zeekr 001 (今年フランスに登場予定) や Li Auto Mega は、出力を 500 kW 以上に増加でき、約 11 分で 10% から 80% まで上げることができます。 400 kW で充電すると、約 15 分間充電できます。

端末自体には炭化ケイ素モジュールが組み込まれており、冷却は液体から蒸気、蒸気から液体の 2 段階で行われます。コネクタは最大 600 アンペアを供給でき、充電ケーブルの長さは 4.8 メートルです。 ABBは信頼性も追求し、10年の寿命を約束します。

ABB は、Ionity ネットワークの主要サプライヤーの 1 つです。したがって、今後数か月以内に彼らが私たちの道路に到着するのを見るでしょう。