Ferrari Purosangue には、電気モーターを除いて、すべてが備わっています。

SUVに対する需要の高まりにより、ランボルギーニ、アストンマーティン、ポルシェはすでに対応しているため、このイタリアのブランドは大胆な決断を下すことになるだろう。一方、100％電動化はまだ待ちます。プロサングエはイタリア ブランド初の 4 ドアで、大胆なデザインと大きなパワーを備え、まさに真のフェラーリと言えます。

もちろんスタイルは主観的なものですが、プロサングエは私たちに次のことを考えさせます。ロータスエレトレ。従来の SUV の形状ではなく、適切な場所が膨らんだ改良されたスポーツカーのような形状をしており、ローマと新しいフェラーリ 296 GTB からスタイリングのヒントを得ています。

フェラーリがSUVを設計するのを見るのは驚くべきことです。ただし、これが最も売れる車のカテゴリーであることを忘れないでください。このカテゴリは、自動車業界の大部分で約 40% の市場シェアを獲得しているにもかかわらず、これほど多くの批判を集めているタイプの車両は他にないため、まったく興味深い教科書的なケースです。

欧州では100％電力市場で、販売される車の 2 台に 1 台は SUV(2022 年 2 月)。 SUVは非常によく売れていますが、そのエネルギー効率については批判されていますが、純粋な自動車主義者からも批判されています。」高すぎる、大きすぎる、重すぎる、貪欲すぎる。」

大きなV12エンジン

興味深いことに、ボンネットの下のエンジンにはいかなる種類の電気も供給されていません。プロサングエは6.5リッターV12を搭載自然吸気開発715馬力と528ニュートンメートルのトルク、8速デュアルクラッチギアボックスと組み合わされます。フェラーリは、0-100km/h加速が3.3秒、SUVの最高速度は310km/hに達すると推定している。不思議に思っている方のために言うと、プロサングエは当然全輪駆動です。

ただし、プロサンゲにはある程度の電気設備が組み込まれています。フェラーリはカナダの企業マルチマティックと協力して、アクティブ ダンパーとアンチロール コントロールを可能にする 48 ボルト システムのサスペンション技術を開発しました。したがって、これは噂で議論されているようなマイクロハイブリダイゼーションではありません。すべてにもかかわらず、重量が 2,180 kg あるプロサングエには、100% 電動 SUV として羨ましい点は何もありません。

GPSがありません！

Ferrari Purosangue にはナビゲーション システムは含まれていません。代わりに、通過する必要がありますアンドロイドオートまたはアップルカープラGPS の恩恵を受けるには。 Wi-Fi や 3G、4G、または5Gなぜなら、イタリアのメーカーは「フェラーリが保証できるサイバーセキュリティのレベルは、必要なセキュリティ要件を 100% 満たしていない”。その場合、リモート OTA (無線) アップデートはまったく議題に上らなくなります。

価格も、ご想像のとおり、推定ベース価格でフェラーリと同じです。約40万ドル/ユーロ（イタリアでは39万ユーロ）。 2023年になると予想しています。

さらに進むには
公式発表、フェラーリは電動化に大きく賭けている（ただし完全ではない）

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