FAAはためらいます：米国の飛行機を管理するためのVerizonまたはStarlink？ 24億の戦いが激怒しています。
これは、アメリカの航空交通規制を近代化するための24億ドルのジューシーな契約の問題でした。後者はすぐに手に上がることができましたstarlink、
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それはすべて、米国の航空交通を管理する機関である連邦航空局（FAA）から始まります。彼女は2023年にベライゾンとの契約に署名し、コミュニケーションシステムを再特定しました。飛行機は、飛行機に乗ることなく離陸して着陸するために不可欠です。ここでは、全国に4,600のサイトを接続するネットワークについて話しています。これは、15年間続くはずのプロジェクトです。
によって引用された情報筋によるとワシントンポスト、FAAは、SpaceXの衛星によるインターネット支店であるStarlinkに赤ちゃんをバックトラックし、渡そうとしています。
なぜこの転換？最近FAAに派遣されたSpaceXチームは、Starlinkに契約を委託することを推奨していたでしょう。彼らは、アトランティックシティやアラスカなどのテストセンターにStarLink端子を設置し始めました。問題：Verizonが完全に退去されるかどうか、または両社がケーキを共有するかどうかは誰にもわかりません。確かなことは、特にイーロン・マスクがこの物語に関与していることを知っているとき、それが歯をくねくねするということです。
イーロン・マスクはFAAに圧力をかけます
Elon Muskは、数日間、Xに至るまでツイートしています。彼は、Verizonシステムが「機能しない」と「旅行者を危険にさらす」と説明しています。彼は、具体的な証拠を提供することなく、「差し迫った壊滅的な故障」について話すことさえします。代わりに、彼は緊急時に無料でスターリンク端末を提供しています。
寛大ですよね？このスピーチの背後にあることを除いて、大きな問題があります。彼のビジネスに対して24億ドルの契約を獲得することです。そして、彼がこのゲームをプレイしたのは初めてではありませんでした。
イーロン・マスクには2つのキャップがあります。一方では、Il Dirige Le政府効率局（Doge）、連邦政府の費用を削減し、公務員を提出するトランプのイニシアチブ。一方、彼はSpaceXのパターンです。
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Chiyoye