ヒゲテスト 土曜日 27 日 Xroad FS 5: より遠く、より強く、より重く

自動車業界にはスポーツ車や多目的車があり、誰もが一般的に少し軽蔑した声で「SUV」と呼んでいます。このバイクには、Mustache Samedi 27 XRoad FS 5 が搭載されています。これは、VTC、マウンテンバイク、モトクロスの中間です。しかし、彼は歩道以上の横断ができるのでしょうか？彼はジェームズ・ボンドのように、ジャケットにしわを寄せずにシャツを濡らすことができるのだろうか？これは、ブランドからのほぼ1か月の融資中に確認できたことです。

口ひげのプレゼンテーション

Mustache ブランドが設立された 2010 年当時、歴史ある自転車メーカーはまだ完全には電動市場に参入しておらず、確かに少し狭くてかなり暗い大通りでしたが、最後には美しい光が差し込みました。フランスの新しい会社で、アイデアに優れ、非常に正確なマーケティング アプローチを備えています。

10 年後、「Moustache」はサイクロスフィアに繰り返し登場するマシンです。土曜 27 日の XRoad FS 5 (残りのテストでは XRFS5 と呼びます) は、自転車を日常の移動手段にするための最適なソリューションとなることを目指しています。同じ4500ユーロのソリューション。このような価格で、本当に電動車両に「さようなら」を言えるのでしょうか？スポイラー: いいえ。しかし、それは口ひげのせいではありません。

テクニカルシート

特徴: ミディアムおよびハイエンド

XRFS5 は十分に供給されています。 Bosch Performance Line CX モーターは現在最もハイエンドです。 85 NM のトルクは、体重 100 kg (年末年始休暇前) のサイクリストを乗せた 15% の登りでも揺るぎません。

負荷がかかっている場合でも、何も妨げられないことを理解してください。 XRFS5にはQL3規格の荷物棚が付いているので。これにより、バッグ、チャイルドシート、引き取りたい捨てられた動物、PS5、卵などを取り付けることができます。

ブレーキ面では、Shimano MT200 の油圧ディスク ブレーキが非常に強力なので、たとえば街中で短時間で停止し、SUV との衝突を避けることができます (簡単でした)。

シングルチェーンリングのトランスミッションには、Shimano Deore 11 スピード グループが適切に機能します。 XTやGRXではありませんが、クリーミーさが少し欠けていることには変わりありませんが、その役割は果たしています。屁理屈は本当だけど、4,500ユーロなら許される。

照明は正面のスパニンガ 80 ルクスに委ねられていますが、照明のない場所では弱すぎます。補助照明を装備することが絶対に必要です。

XRFS5 はいわゆる「フルサスペンション」です。そのため、フロントには 100 mm のトラベル量を誇る Suntour Mobie 25 のサスペンション フォークが装備されており、路面の凹凸を軽減し、前輪の負担を軽減する役割を果たします。しかし、後者は森に入るとすぐに限界を示します（私たちは中距離の飛行距離にいる）。

フルサスペンションは、リアショックアブソーバーの存在も意味します。 XRFS5 のデザインはすべて Mustache によって設計されており、荷物ラックに取り付けられた卵を保護するために 100 mm の移動距離を備えています。購入時に体重に合わせて圧力を調整できます。

ディスプレイ側では、情報は Intuvia 画面を介して送信されます。シンプルなモデルで、深夜や直射日光下でも非常に見やすく、わかりやすいモデルです。

平均速度、最高速度、瞬間速度、残りの自律性などの基本的な情報が表示され、右隅にはモーターのリアルタイムの動作や、必要に応じてエンジンのアシストの強さも表示されます。モーター (つまりバッテリー) に多くの電力を供給しているかどうかを確認するのは非常に興味深く、便利です。

ハンドルバー（ハンガー）は口ひげのような形をしており（名前の由来はそこから来ています）、都市部での使用に非常に適しています。傾斜角度を変更することで位置を調整できることに注意してください。

最後に、お尻に優しいロイヤル ジェル サドル、非常に多用途な 27.5 インチのハッチンソン パイソン ラバー (これについては後で説明します)、625 Wh のバッテリーが、重量 25.6 kg のアルミニウム フレームにすべて取り付けられています。満タンで。

Mustache シリーズのどの位置にありますか?

XRFS5 は XRoad ファミリの最上位製品ではありません。そして、いいえ！ FS7 には、より優れたトランスミッション (シマノ XT)、より優れたブレーキ システム (MT400)、より優れた照明、ハンドルバー コントロール付き伸縮式シートポストなど、もう少しハイエンドなコンポーネントが装備されています。つまり、より優れていますが、800ユーロも高価です。すでに 4500 ユーロは総額に相当し、5300 ユーロでは心理的限界を超えます。

しかし、私たちがテストしているモデルとの違いを際立たせるのは、何よりも Bosch Nyon のオンボード コンピューターです。 GPS マッピングを表示でき、あらゆる範囲のアクティビティ監視 (速度変化、高度、消費カロリー、CO2 節約など) を提供します。

Strava がスマートフォンでも提供できる機能は数多くあります (ただし、現在は有料サブスクリプションが必要です)。これらは XRFS5 (テスト モデル) に搭載されています。パフォーマンスに特化したバイクに関連する表示ですが、純粋な旅行用途には不可欠になります。

したがって、FS5 がその価格に見合った十分な性能を備えているかどうか疑問に思うようになりますが、(ネタバレになりますが) 答えは「はい」です。

実際、これらの「追加機能」はすべて良いものですが、必須ではありません。 FS5は日常的に使用できますか?都会のジャングルを飼いならし、野生の道を歩むのに役立つでしょうか?都会での通勤中と、休日の悪路での外出中は同じくらい快適ですか?

広く。非常に広範囲に。実際、FS5 はその使命を果たしています。そして、これが彼がどのようにテストされたかです。

あらゆる形の日常生活

12 月にバイクをテストすると、寒さ、雨、夜が訪れるとは誰が想像したでしょうか。 XRFS5 がテスターを伴ったのは、湿気が多く涼しい日常生活の中でした。

まず嬉しいポイントはサドル！絶妙に快適なだけでなく、デザインの祭壇でぽっちゃり感の維持を犠牲にする堅い茶色の革のサドルとは異なり、サイクリストの柔らかい部分がその上に置かれることによって熱も保たれるのは事実です。 。

もう 1 つの成功点はフレームです。ジオメトリは優れており、アルミニウムは非常によく適合しています。重量は重いですが、理想的に分散されているため、階段を降りる、数ブロック飛び越える、滑りやすい床、または浸水した地面での突然の方向転換など、バランスが不安定な状況でもバイクに驚かされることはありません。サイクリングは心強いというよりも、楽しく、楽しく、楽しく、楽です。

天候や時間帯に関係なく、XRFS5 は完璧な一貫性と直線性を提供します。そこに到達するには、何かによるものではなく、サイクル部分が助けられます。

並外れた進歩的なエンジン

このような快適な使用感を実現するために、このバイクには 250W (許可された最大出力) と 85 Nm のトルク (1 か月分の買い物や小さな乗客を牽引して急な登りを登るのに十分な量) の Bosch Performance Line CX モーターが搭載されています。

しかし、力だけがすべてではありません。それとは程遠い。現在では一般的なクラッチ解除システムがあり、時速 25 km を超えるとエンジンに抵抗が発生するのを防ぎます。そしてまた、これは最近では一般的です。さらに重要なのは、時速 25 から 26 km の間のこの区間の移行が完全に制御されていることです。

ドライブレイクはありません。モーターは 24 から 25 の間でアシストを減らしますが、25 から 26 の間では少しブーストを与え続けるので、電動自転車ユーザーにはよく知られているこの問題のある速度はもはや問題を引き起こしません。私たちは突然 25 kg の質量を動かすことはありません。

上で述べたように、法的制限を超えると、自動的に切断されるため、電気モーターは有名な抵抗 (または電磁ブレーキ) を提供できなくなり、バイクの重量やモーターと戦う必要がなくなります。

スポーツ性を減らし、より快適に

しかし、優れた編集者にも限界があります。 2 つのサスペンション システムに戻りましょう。それぞれ 100 mm の移動量を提供し、道路のあらゆる凹凸を克服します。カーボンドライバイクとは真逆です。すべてが柔らかく、柔らかく、ふわふわです。パンの道を運転していると思うでしょう。コインの裏返しは、この減衰で消費されるエネルギーの量によって決まります。

ドライバイクのペダルストロークはエネルギーの大部分を後輪に伝達しますが、このMustache X Road FS 5ではエネルギーの大部分がダンピングで消散されます。タイヤもこのエネルギー損失に影響します。タイヤは幅が広く、柔らかく、地面との接触面が大きく、サイズが大きい（ゴムの量が多い）ためです。したがって、クッションにもなります。

これに25キロの体重が加わると、時速25キロの制限を超えてペースを維持するのに多大な努力が必要になります。プログレッシブフォースリダクションシステムは移行を助けますが、最終的には消えてしまい、金床を引っ張っているような感覚が残ります。

このため、このマシンでスポーツをするというアイデア自体は可能ですが、パフォーマンスとエネルギー集約の点であまり面白くありません。したがって、優れたスマートフォン アプリケーションと同等のオンボード コンピューターを介して進捗状況の詳細をすべて取得することは、非常に必要不可欠なオプションのように思えます。

XROAD、泥だらけの土曜日に！

バイク引き渡し時に言われたときは『都市部での使用だけでなく、人里離れた場所への外出にも対応しています」と聞いたら、すぐに次のことが思い浮かびます。

いいえ、私たちはこのバイクで 2 回の移動の間にいくつかのトリックを実行しようとしたのではなく (たとえそれが魅力的だったとしても)、むしろマウンテン バイクの日常生活でそれを試してみました。

あなたが ZARA の素敵なスーツを着て、トレーニング コースの広告を撮影する準備ができていると想像してください。トレーダーで放送されるオンラインプレロールYouTube で動画を投稿しましたが、不幸な運命のいたずらで、あなたはポーリーヌ フェラン プレヴォとの外出にふさわしい道を歩まなければならないことに気づきました。X-Road は、靴を除いてあなたの美しい羽を維持してくれることを知っておいてください。乾杯する。

旅の途中で 2 つのことが起こります。1 つ目は、サスペンション セット、タイヤ、フレーム、重量、エンジン、トルクのおかげで、バイクが軌道を維持し、模範的な安定性を提供することがいかに簡単であるかを発見することです。グリップの変化に完璧に適応します。

タイヤは通常の路面用に設計されていますが、極端な状況でも正しく機能します。確かに避難は限られていますが（アイゼンが短い）、多くの状況には十分です。

2 つ目は、ヘルメットをかぶって探検し、与えられた荒野を駆け下りたいという欲求の高まりです。実際、このバイクは、補助の有無にかかわらず、マウンテン バイクの大きな広告となっています。

それで、これはケーキの一番上のホイップクリームの飾りです（私たちは103kgと言いました）、XRFS5は、主に下り坂で、本当に荒れた地形であればタイヤを少し交換するだけで、週末に数回の外出を許可します。

すべての人に適していますが、すべての人に適しているわけではありません

今月のテストを経て、この記事を書いているうちに、すべてが完璧なバイクを手に入れたと確信するようになりました。理想的で、誰にとっても適しています。あらゆる状況に適応し、いつでもどこでも遠くまで連れて行ってくれるバイクです。

いくつかの理由でアクセスが制限されます。価格は明らかに問題点の1つです。確かに、このバイクは、そのデザインとそれに含まれるコンポーネントのせいで、製造コストが高くなります。フランスのヴォージュ山脈にはない同価格の電動スクーターを前にすると、価格としては決してバカではない。しかし、平均的な消費者の考えや、スポーツ用途よりも実用的な用途を目的とした製品の場合、それは重要です。

次に、盗難のリスクが高いことを考慮して、その物の価値が決まります。フランスでは毎日1000台以上の自転車が盗まれています。そのため、日中は安全な場所に置き、夜は保管できる場所がない限り、屋外や自転車置き場で寝かせなければならない人は、要求された4,500ユーロを支払うのが困難になるだろう。たとえ良い保険があったとしても。この価格で、非常に効率的で高品質な電動自転車を 2 台手に入れることができます。

バッテリー寿命: パンなしの一日と同じくらい

625 Wh バッテリーが提供する自律性は注目に値します。ターボ モード (つまり、ノンストップで最大のアシストを使用) で、103 kg の重量を載せた状態で、フル泥だらけのホイールで激しい登りを行った場合でも、バイクは常に少なくとも 50 km 走行できました。

最長70kmの混合ルート（上り、平地、地上）。そのため、オフィスで一度充電する必要はなく、通常は返却を保留します。もう 1 つの興味深い点は、バッテリーがほぼ空になってもアシスト力が低下しないことです。

ジャガイモは最後まで残しておきます。ただし、必要が生じた場合に徒歩で自転車を移動できるように予備が確保されています。専用のボタンがサポートを提供するため、登山時やタイヤがパンクした場合などに非常に役立ちます。また、4A 充電器はフル充電に 4 時間かかります。

Mustache Saturday 27 Xroad FS 5 の価格と入手可能性

XRFS 5 は、兄貴分である XRFS7 と直接競合していますが、XRFS7 は依然として 800 ユーロ高い価格でより高品質のコンポーネントを提供しています。確かに高いコストではありますが、4,500 ユーロを手放す準備ができており、ストレージの問題がなければ、相対的なものになります。このサイクルはブランドの公式ウェブサイトで入手できます。お住まいの地域によっては、機械の価格を下げるために財政援助が利用できます。