ヒゲ電動自転車テスト 日曜日 29.3 グラベル: 楽しくてスポーツ!

よく理解された心

Mustache Bike Sunday 29.3 について説明する前に、グラベルの概念について説明します。

伝説によれば、グラベルは 1950 年代に米国で誕生しました。ロードサイクリストは、最初の路面の変化で停止することを望んでいませんでした。平坦な道はいつでも快適で、パフォーマンスを発揮できます。しかし、不整地でワイルドな道は楽しいものです。そこで、自転車をいじり始めた人もいます。

フォークのクリアランスを少し増やし、ステーとステーをフレームに接続する溶接を強化し、より幅の広い断面を持つゴムの助けを借りて衝撃に敏感ではない、より頑丈なハブとリムを選択します。そう、シクロクロスです。というかほぼ。 「グラベル」とマークされた自転車では、外側に向いたリターンを備えた幅広のハンドルバーを観察できます。

実際、グラベルは最適化されたシクロクロスです。グラベルは非常に魅力的なコンセプトであると要約できます。市場。

Mustache Dimanche 29.3 グラベルのテクニカルシート

コンポーネントを拡大する

日曜日 29 の特徴は、暴力的な外出のために設計されています。まずはアルミフレームから。チューブはハイドロフォーミングされており、取り外し可能なバッテリーを組み込むために必要です。

付属のタイヤは Maxxis Rambler (700x50C) です。砂利（論理的）や泥などの安定性が制限されているエリアでも非常に快適です。一方、アスファルトでは、高すぎるアイゼンのせいで、あまり良くありません。それは良い選択で、やはり少し広いですが、より狭いセクションに変更して、より回転性の高いものに変更することもできます。

リムに関しては、我が家にあるアルミニウム製のものを使用しています。チューブレス断面22mm。

ハンガーは 100% Mustache 製で、これはメーカーが本当に得意とする分野です。幅が広くリターンは外向きです。レバーは完璧に反応し、GRX 400 トランスミッションとの連携により、たとえリアの 10 速カセットを使用しなければならない場合でも、ギアチェンジが非常に快適になります。

最後に、ブレーキは Shimano RX400 に委ねられていますが、これは良いことです。食いつきと進行性の良い油圧です。

アーバンユース

砂利には 2 つの用途があります。1 つ目は、都市または都市近郊の環境で多用途に使用されることです。したがって、サイクリングに使用されます（優れたマシンを持ちたい人向け）ベロタファー）、変わりやすい気象条件、アスファルト、ポットホール、建設中のエリアをナビゲートします。すべてにロードバイクのダイナミズムが備わっています。この点、18.6kgの猛獣は苦にならない。

フレームは非常に応答性が高く、剛性はありますが（アルミニウムのおかげで）硬すぎず、エコモードのアシストにより、この余分な重量を忘れさせてくれます（ちなみに、乾燥した砂利の重量は9kgです）。ここであなたは、ブレーキを踏み、踊りのような姿勢をとり、帰りは介助をスキップして、できるだけ早く家に帰るために熱心に攻撃しています。

この構成では、80 km を簡単に走り続けることができますが、自律性については後で説明します。

しかし、すべてが完璧というわけではありません。まず第一に、フォークには調整可能な固定具が付いていますが、マッドガードがないことに注意してください。このメリットを享受するには、アーバンモデルであるフライデー 28.3 を選択する必要があります。フライデー 28.3 では、ストレート モデルのグラベル ハンドルバーがなくなり、乗り心地が異なります。

照明は必須となっているので、非常に基本的な照明を続けてみましょう。高品質の照明を使用するには、約 100 ユーロ必要であることを承知して、再度チェックアウトする必要があります。要求された 3799 ユーロに追加される金額。

つまり、自転車自体がその遊び心とダイナミックな側面により通勤に最適であるとしても、必須のアクセサリーが付属していないことや価格の点で理想的とは言えません。このタイプの用途には多すぎると同時に十分ではありません。

ワイルドトレイルでの使用

少し早めに戻り、道路を降り、ぬかるんだ道や砂利道を抜け、心地よい丘を 180 bpm で登ってから停止し、景色を楽しみ、深呼吸してから、再びテクニカルな下りに出発します。天気もクソも、この瞬間を待っている家事もクソ、それはあなたとあなたのマウントです。

気分はKITTのマイケル・ナイトですが、レザージャケット以外のことに汗を流しています。風が顔を撫で、メガネが目を埃から守り、バックパックが作業服を守ります。いつもより少し遅れて到着し、汗だくですが幸せです。

この点で、日曜日29日は矛盾している。そのサポートは主に、坂道での余分な体重を少しサポートすることで軽減します。不思議なことに、この重さがなければ、実際に助けを必要としなかっただろうからです。ボッシュ パフォーマンスラインのトルクが厳しい状況で役立つことは事実です。しかし、自転車が 10 キロ軽いと、同じくらいの量が必要だったでしょうか?必ずしもではありませんし、常にではありません。

さて、砂利のより一般的な使用法に移りましょう。ロードトリップ。ここが日曜日29の限界だ。このタイプの旅行はグループで行われ、多くの場合少なくとも丸 1 日、最も多くの場合 2 日または 3 日かかります。ただし、エコのままではバッテリーは110kmしか持ちません。必要のないときは支援をオフにすればいいだけだと言いたいのでしょう。確かにそうですが、他の人がもっと軽いマシンに乗っているのに、あなたは 18.9 kg のバイクを引きずっていることになります。

したがって、パフォーマンスが低下します。持ち運びに2.5キロの追加負担がなければ、セカンドバッテリーの採用で解決できるジレンマ。 2.5キロというのは、持ち歩く水の数リットルに相当します。この文脈において、Mustache は距離が限られていることがわかります。 100キロ、つまり1日です。確かに、多くの人にとってこれで十分です。

しかし、ここで私たちが話しているのは、スポーツをすること、運動すること、冒険に出かけること、自分の限界に挑戦すること、友達と楽しい時間を過ごすことです。このような自分自身の限界は、他人にとっても同様です。したがって、私たちは状況に応じて、2 台目の自転車に乗りたくなるのです。ただし、3,799 ユーロで、メーカー製またはそれ以上のほぼ最高のグラベルを入手でき、良いベースから始めて、最適なものを追加できます。

日曜日 29 を支持するポイントが 1 つ残っています。それは、必要とする人々への支援です。レベルが追いついていない多くの人にとって、電気補助は不可欠です。これが視野を広げる方法です旅行乗りたくても乗れない人に自転車を。この場合、120キロメートルの自律走行は十分すぎるほどであり、喜びはそこにあり、パフォーマンスは時間とともにやって来ます。

ただし、ちょっとしたヒントがあります。機能しているかどうかに関係なく、モーターには抵抗がないため、バッテリーを取り外してバッテリーなしで走行することもできます。この構成では、重量計で 16.4 kg のバイクがまだ重いことに気づくため、その場しのぎの解決策です (モーターはこのカテゴリーで最軽量の 1 つですが、それでもその重量に耐えます)。バッテリーとモーターを取り外すことができる Fazua システムとは異なります。

日曜日 29 日のアイデアは悪くありません。自転車が補助のない人のレベルのグラベル バイクでなくても、このタイプの自転車がなければ思い切って参加することのなかった一部のサイクリストに道が開かれます。

さまざまな条件下で 10,000 キロメートル以上走行したときのバイクの抵抗を確認するのに十分な視点がありませんでした。しかし、この 15 日間のテスト中、彼はひるむことなく試験に合格しました。それは将来にとって心強いことです。

理想的な行動

29日の日曜日の行動は喜ばしいものだ。本当に ！最終的に、ブレーキの遅れや突然の不幸なグリップからの回復に役立つ、ダイナミックでありながら寛容なフレームワークが完成しました。ジオメトリは私が試した中で最高のものの 1 つで、非常に滑らかなアスファルトでのカーボン ロードバイクは、今週日曜日の 29 日のグラベルよりも快適ではありません。確かに、私は異なるジオメトリーとより要求の厳しいカーボンを、より柔軟なアルミニウムフレームと比較しています。しかし、それは物事の位置を決めるためでした。

さらに、Mustache の形状により高い位置が得られるため、必要のないときに腕にかかる力が軽減されます。幅広でフレア状のハンドルバーにより、腕を地面や物質移動の基礎にさらすことなく攻撃することができます。

結果: 私たちは実際に強く、さらに遠くへ進むために支援を利用します。サイクリングは楽しいものですが、すぐにその魔法にかかってしまいます。このバイクには文句のつけようがないので、そこがこのテストの難しさだ。マスタッシュが発見した、スポーツ性、楽しさ、バランスを維持しながら電動アシストグラベルを作成するフォーミュラがいかにうまく機能するかは、さらに注目に値します。

電動アシストは優しく控えめです。非アクティブ化も再開もスムーズです。その管理は完璧にバランスが取れており、65 Nm のトルクはサイクリストに取って代わることなく、サイクリストを助けるのに必要なものです。

完全に主観的に言えば、これは私が最も好む VAE です。私の用途、つまり楽しみ、実用性、そして人里離れた環境では、支援とスポーツ性の間にこれほどの浸透を感じたことはめったにありません。ダイナミズムと快適さの間、楽しさと実用性の間。これまでのところ、自分のことを忘れさせてくれた唯一のバイクです。しかし、それは純粋に主観的なものです。

予算の問題は残ります。この支援とそのような機械に必要な予算が必要ですか?この質問はあなたにとって懸念事項ですが、補助なしの新しい砂利の価格が 1000 ユーロであることがわかっている場合は、検討する必要があります。

テクノロジーと自律性

250W および 65 Nm のトルクの Bosch Performance Line モーターには、基本的でありながら効果的な Purion コンピューターがハンドルバーの中央にオフセットされています。これは、バイクでアプローチする特定の位置を考慮すると、独創的で論理的です。

自律走行の観点からは、ターボ モードでは、体重 100 kg のサイクリストで高低差や坂道の多いルートを走行する場合、70 km の走行が可能です。曲がりくねりの少ないルートでエコモードを使用すると、120キロメートルまで走行できます。これは平均 95 キロメートルで、サイクリングや実用性の面では優れていますが、外出するには少し短いです。

500 Wh のバッテリーは 3.5 時間でフル充電されます。繰り返しになりますが、充電器は巨大で (すべての電動自転車に典型的)、バッテリーと充電器を接続するためのアタッチメントは大雑把に保持されている (シマノ ステップのように) ことに注意してください。

評決

Mustache はここで優れたモデルを作成します。サイクル部分は、各セッションを実際のプレイの瞬間に変える楽しいバランスです。補助は、置き換えることなく役立ちます。要約すると、一度ハンドルバーに装着すると、とても気に入ります。オプションのマッドガード、やや軽いバッテリーカバー、重量、価格、外出時の走行可能距離の制限など、欠点はまだいくつかあります。妥協点は多く、金額は高額ですが、そこには喜びがあります。

価格と発売日

Mustache Dimanche 29.3 Gravel は、ブランドの公式ウェブサイトで価格 3,999 ユーロで購入できます。