CES 2017: ラスベガス ショーで発表されたコネクテッド カーのすべての発表

とはいえ、CES2017スマートフォンの発表に関しては比較的冷静だが、自動車メーカーの場合はそうではない。ラスベガスのエレクトロニクス ショーでは、コネクテッド ビークルが占めるスペースが年々増加しています。そこで、今回の発表の概要を簡単にまとめました。

フィアット・クライスラー

CES 2017でカンファレンスボールを開始したのはフィアット・クライスラーだった。こうしてフィアット・クライスラーはGoogleとの提携強化を発表した。Android Auto を超えて。 Android Auto がメーカーのさまざまなインターフェイスに重ねられる場合、自動車メーカーは Google と協力して、Android 7.0 ヌガー独自のシステム Uconnect を構築するために。したがって、目的は、Android エコシステムの互換性の恩恵を受けながら、Fiat システムを提供することです。 CES では、メーカーはクライスラー 300C の内部をベースにしたデモンストレーターを試すことを提案しています。

ファラデー・フューチャー

月曜から火曜にかけての夜、ファラデー氏がCES 2017で競合製品であるFF91を発表する番となった。モデル X デ テスラ。この車両が 700 km という記録的な理論的自律走行性能を示し、また始動時の電気自動車の記録的な加速も示した場合0から100km/hまで2.39秒、のFF91は二度と日の目を見ないかもしれない。

実際、LeEco を投資家に数えているこのブランドは、おそらく最後のチャンスとなる手段を提示した。ファラデー・フューチャー、LeEcoと同様、主要投資家の1人両者とも深刻な財政難に直面している。。おそらくこれが、このブランドが事前注文に 5,000 ドルの保証金を要求した理由です。噂によると価格は15万ドルから20万ドルの間と言われています。

フォード

アメリカのメーカーであるフォードも、2017 年の CES に手ぶらで参加したわけではありません。メーカーが 2021 年に自動運転車を発売したいと述べているのであれば、それは最も興味深いことです。間違いなくフォード・マスタングの電気とガソリンのハイブリッドだった。アメリカにおけるスポーツカーの象徴であり続けるこの車両に抵抗するのは困難です。フォードは5年以内に13のハイブリッドモデルを発売したいと考えている。

ヒュンダイ

ヒュンダイは特に新モデルの導入はしていないが、メーカーのいくつかの車両に関する発表を行っている。メーカーの Santa Fe SUV または Sonata セダン間もなく Google アシスタントを統合します。

プジョー

PSAグループはCESを利用してラスベガスショーの傍らで発表したOrangeおよびEricssonとの5G統合に関するパートナーシップ。したがって、プジョー、シトロエン、DS は、将来のモバイル ネットワークを次の車両に統合する必要があります。 PSAグループは近く回路テストを実施すると発表した。

アウディ

ドイツのメーカー側では、将来の自動運転車には、Nvidia の将来の SoC、Xavier が統合される、その新世代 Tegra は、組み込み自動車の世界に特化しています。

テーマ別ガイドでラスベガスの CES 2017 の魅力を発見してください。

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