テスラ モデル Y: 新しいバッテリー バージョンがまもなく発売される可能性がある

イーロン・マスクの会社からの車両の新しいバリエーションの登場は決して注目されず、今度はテスラ・モデルYが大きな進化を経験する番です。確かにイベント中に確認されましたサイバーロデオ新しいオースティン工場では、テスラ モデル Y「スタンダード・オートノミー」が誕生しました。

革新的な新しいセルを搭載した最初の車両

テスラは、2020年のバッテリーデー中に、「4680」と呼ばれる新しい円筒形フォーマット（直径46ミリメートル、高さ80ミリメートル）によるバッテリー生産に関する将来の開発を大々的に発表した。

かつてはアメリカの会社では慣例ではなかったが、Tesla Model S Plaid+ に搭載される予定だったこれらのセルは予定より遅れており、このModel Sのバリエーションもキャンセルされました。今日、オースティン ギガファクトリーからリリースされた最初のテスラ モデル Y はこれらのセルで生産されていることがわかりましたが、現在はブランドの従業員のために予約されています。

昨年の3月にもお知らせしましたが、の公式ウェブサイトでは、EPAは、これまで知られていたものとは異なる自律性を備えたテスラ モデル Y の新しいバリエーションを登録しました。ただし、Long Autonomy バージョンと Performance バージョンで提供されるものよりも優れた自律性を扱っているとは考えないでください。SUVテスラの場合は全く逆です。

EPA によると 279 マイル (448 キロメートル) のこのテスラ モデル Y は、構造バッテリー パックと 4680 個のセルを搭載しているため、メーカーが実際の条件で新しいセル形式が適切に機能することを検証できることは間違いありません。これは、次の事実を説明しています。それらは従業員のために予約されています。

過渡期モデル

エレクトレックただし、この新しい亜種は今後数週間以内に約 60,000 ドルの価格で誰にでも提供される可能性があると主張しています。したがって、米国のテスラ モデル Y グランド オートノミーよりも 3,000 ドル安くなり、531 キロメートルの EPA 自律走行距離 (または 19% 以上) を提供します。ヨーロッパの場合、現時点ではこのバリアントが提供されることを期待すべきではありません。ギガファクトリー・デ・ベルリン地元市場への供給を目的とする同社は 4680 フォーマットのセルを生産しておらず、これは 2023 年まで変わらないと予想されます。

ブランドのファンの多くは、4680 セルが必然的に自律性の向上と同義になるのではないかと想像し、このニュースを若干の失望とともに歓迎しているようですが、現時点ではこのテスラのバッテリー パックの容量が分からないことに留意する必要があります。モデル Y は、メーカーが新しいセルの適切な機能を検証している間、間違いなく過渡的なモデルです。

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