電気自動車：テスラの座を奪うというフォルクスワーゲンの巨大な野心

を取り巻く問題電気自動車今では巨大になってしまいました。できるだけ早くニッチ分野で自社の地位を確立し、そのノウハウをすべて一般の人々に公開することで、今後数年間で大手企業としての地位を確立できるはずです。テスラはその輝かしい例だが、競合他社にとっては非常に残念なことだ。

特に 2035 年以降、欧州連合内で強力なパラダイムシフトが起こるはずです。サーマルカーの販売は単純に禁止されるべきである。したがって、メーカーは現在、ゆっくりと、しかし確実に電動化への移行を準備することで武器を研ぎ澄ましています。

大きな野心

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フォルクスワーゲンは、電気自動車のトップメーカーになるためにあらゆる手段を尽くしていることは明らかです。制作に関しても、野心は素晴らしいです。同グループのコマーシャルディレクターが説明したように、ロイター、同社は2022年に最大800万台の電動車両を生産する計画だ。

ヴォルフスブルクの会社によれば、来年もこの数字は130万人に達する可能性があるという。なぜなら、最終的な目標は、競合他社に対して圧倒的なリードを維持しているテスラを追い抜くことだからです。2021年に、アメリカの巨人は、それぞれ936,172台と930,422台の電気自動車を納入および生産しました。

米国への巨額投資

新型コロナウイルス感染症と特定の原材料へのアクセスに関連したあらゆる困難にもかかわらず、イーロン・マスク氏は必然的に2022年のヴィンテージに向けて野心を上方修正し、150万という新記録を達成している。そして、テスラをくすぐるために、フォルクスワーゲンはライバルの土地に直接侵入するつもりだ。

最近、海外企業は、今後5年間、アメリカ市場向けに特別にリリースされた71億ドルの投資を発表しました。目標は、2030 年までに米国向けのカタログに 25 種類の電気自動車モデルを追加することです。したがって、この戦略は、より限定的な商品を提供するテスラの戦略とは異なります。

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