貯蓄道路モデルとテラメカニックを混ぜると、Orbea Denna Electric Bikeは、各サイクリストへのバスクの経路をパワーで踏む可能性を与えたいと考えています再販する。すべてが塩辛い価格で。
Orbeaは最終的に、春の数日前にGravel Electric Bicycle CategoryのモデルをDennaが発表しました。
スペインのブランドは言います「利益とテラで得られた専門知識」、その電気ロードバイクと機械砂利。両方を組み合わせることによって、これ電気砂利バイクOrbea Dennaは、より高いチューブと長い距離で獲得し、幅50cまでのタイヤを可能にするクリアランスよりも、幾何学を「Allroad」と扱います。
砂利用のシマノ再生エンジン
もちろん、フレームは、サイズに応じて強制送還されたフォークのように、重量を制限するための炭素（ただし不明）です。ペダルを支援するために、OrbeaはShimanoと再び協力して、特定のエンジン構成を作成しました。に基づくシマノEP8、この「RS Gen2 RC」は常に85 nmのトルクで頂点に達しますが、格闘は異なり、2つのモードが砂利と砂利+を使用します。
Shimano EP8 "RS Gen2 RC"エンジンは、砂利のために作り直されています。 //出典：Orbea
固定バッテリー420 WHに加えて、210 WHのこのオプションの缶は自律性を増加させます。 //出典：Orbea
Orbea Dennaの中央ブロックは、斜めのチューブに配置された固定バッテリー、420 WH容量の1つ、または210 WHの外部バッテリーによって栄養があります。左のハンドルの単純なコマンドはすべてを管理しますが、バスクの会社はオプションのShimano EN600ディスプレイを提供しています。
un orbeaこの6バージョン
Orbea Dennaには6つのバージョンがあります。このVAEは、エントリレベルのM30から始まり、シマノGRXデレイユールと5,499ユーロのアルミニウムハンガー（その他用のカーボン）を備えたM11Eで、電子送信XT DI2が9,999ユーロです。 M10Iはまた、10,000ユーロ未満で頂点に達し、特定のハンガーとホイール、およびPirelli 700x30cタイヤを備えたより多くのタイプされた道路が頂点に達します。
| モデル | derailleur | ブレーキ | プリックス |
| このM30 | シマノGRX RX822 | シマノRX400 | 5 499ユーロ |
| このM20 | シマノGRX RX822 | シマノrx820 | 5 899ユーロ |
| このM31E | SRAMのライバルXPLRETAP AXS | SRAMライバルETAP AXS | 6 999ユーロ |
| このM20I | XT DI2 M8150 | シマノR8170 | 7 599ユーロ |
| このM11e | SRAM RED XPLR AXS | SRAM RED AXS | 9 999ユーロ |
| このM10i | XT DI2 M8150 | シマノR9270 | 9 999ユーロ |
各バリアントには、選択できる2つの色、またはパーソナライズされたシェード（支払い）、およびXSからXXLまでの6つのサイズがあります。その他のオプションにより、ハンガー、ステム、シートポスト、ホイール、タイヤなどのニーズに合わせて電動砂利バイクを調整できます。
したがって、Orbea Dennaは競争するようになります巨大な反乱E+そのM30（Shimano EP8も）またはキューブニュロードハイブリッドC：62（Bosch SX）、しかし特にキャニオン・グリズル：onfly（Bosch SX）、トレッキングドメーン+ SLR（TQ-HPR50）私はそうではありません専門のクレオ2（1.2 SLハウスエンジン）。
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Chiyoye