メーカーのジャイアントは、公道と人里離れた道の両方での長距離移動をカバーすることを目的とした電動グラベルの 1 つをリニューアルしました。これは理論上 160 km という大きな自律性のおかげです。
一方では道路を走り、もう一方ではオフロードトレイルを楽しみたい場合は、電動グラベルバイクは興味深いソリューションです。ジオメトリは従来のロードバイクに似ていますが、全地形対応タイヤによりマウンテンバイクの機能も備えています。一言で言えば、視聴者を見つけるハイブリッドな使い方です。
ザ愛好家したがって、このジャンルの多くの人は、おそらく新世代の Giant Revolt E+ に興味を持つでしょう。ご指摘の通りInsideEV、台湾のメーカーが、紙の上で確かな技術シートを誇るこのモデルをリニューアルしました。たとえば、同社の EnergyPak Smart Compact 500 バッテリーは、理論上の航続距離 160 km を主張します。
トルクがたっぷり
アイデアとしては、欲しくなります。ただし、この範囲は調整する必要があります。ジャイアントは、この値を達成するには理想的な条件が必要であると指定していますが、この値は 100 km にまで低下します。良い条件」、その後「」で50km極限状態」。ルートや高低差、地形の種類によって行動範囲は変わります。
電気モーターもまたセンセーショナルです。Shimano STEPS EP8 セントラルモーターは、最高の Bosch システムと同様に、85 Nm という驚異的なトルクを提供します。 250 Wh の電力は、欧州固有の法律で規定されているように、時速 25 km に制限されます。電動アシスト自転車。
安心のブレーキ
カーボンファイバーのシートポストとハンドルバー、アルミニウムフレームを組み合わせたにもかかわらず、Giant Revolt E+ の重量は最小の 18.7 kg です。テクニカルシートの残りの部分は、特にシマノ BR-RX810 油圧ディスクブレーキ (160 mm ディスク) またはタイヤで構成されています。チューブレス28インチのMaxxisレシーバー。
サイズは S、M、ML、L、XL があり、Giant Revolt E+ の価格は 5,300 ユーロです。ここ数カ月、他の電動グラベルバイクが話題になっています。E-グラベルダイナミクスチティカイのビアンキ e-アーケードXを通過するヤマハ ウォバッシュ RT。
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Chiyoye