ヤマハは、さまざまな用途に向けた 3 台の新しい電動バイクのベールを脱ぎました。1 つはよりテクニカルな地形を対象としたもの、もう 1 つはグラベルファンを対象としたもの、そして最後の 1 つは都市型電動自転車を求める幅広い層を対象としたものです。
ヤマハのスイッチON戦略 –2022 年初めに発表– ゆっくりと、しかし確実に形になりつつあり、個人用電気モビリティのニッチな分野に自らの地位を確立することを目指しています。トレンディな自転車の世界に加えて、スクーターの世界もこの分野における野心の一部です。
2022 年のこの第 4 四半期に、日本のグループはより具体的な方法で、次のような攻撃計画を明らかにしています。電動自転車。こちらはヤマハ モロ 07、ヤマハ ウォバッシュ RT、ヤマハ クロスコア RT です。オフロード、グラベル、アーバンとそれぞれ用途の異なる3モデル。
ヤマハ モロ 07、3 つの中で最もハイエンド
ヤマハは、提示された 3 つのサイクルの中で最もハイエンドとして Moro 07 を提示します。この VVTAE は、オートバイからインスピレーションを得たデュアル ツイン フレームの恩恵を受けていますが、何よりも、Bosch Performance Line CX の競合製品である 85 Nm という非常に大きなトルクを持つ PW-X3 セントラル モーターの恩恵を受けています。
このサイクルは、機敏性、柔軟性、そして飼いならす力に重点を置いています。テクニカルトレイルまたは伐採された林道» と同社は次のように書いています。プレスリリース。これを実現するために、Zero Cadence テクノロジーが統合されました。わずかなペダルストロークで瞬時にパワーを伝達できるようになります。»。
名前にふさわしい快適性を保証するために、Moro 07 には 150 mm トラベルのリア サスペンションが装備されており、2 本のアッパー チューブに組み込まれた RockShox Super Deluxe Select+ ショックアブソーバーが組み合わされています。フロントには、RockShox Lyrik Select Charger サスペンション フォークが 160 mm のトラベルを提供します。
それに加えて、27.5 インチの Maxxis タイヤ、12 スピード Shimano、さらには Bluetooth 接続も備えています。メニューには 3 つのサイズがあり、カラーはアイコン ブルーとレイブン/シルバーの 2 色からお選びいただけます。
ヤマハ ウォバッシュ RT、グラベルファン向け
グラベルバイクはロードバイクとオールテレインバイクの中間に位置します。ヤマハ ウォバッシュ RT はまさにこの二輪車のカテゴリーに属し、これもゼロ ケイデンス テクノロジーの恩恵を受けていますが、トルクがわずかに劣るエンジンからのものです。同じく中央に配置された PW-ST では 70 Nm が利用可能です。
ヤマハによると、坂道や向かい風でも余分なパワーが伝達されるよう、傾斜センサーが特別に設置されているという。グラベルバイクは山道を走ることを目的としているので、これは当然のことです。
快適性の点では、サスペンション付きシートポスト (トラベル量 40 mm) を頼りにする必要がありますが、前後にはサスペンションがありません。 500 Whのバッテリー（理論上の自立性は発表されていない）と、あらゆる情報（速度、バッテリー、アシストモード、カウンター、走行距離計）を表示できるLCDスクリーンの話もあります。
ヤマハはウォバッシュ RT がどのタイプのブレーキを使用しているかを明らかにしていないが、油圧ディスクブレーキシステムが搭載される可能性が高い。重量的には、このサイクルはMサイズ（3サイズ合計）で21.4kgです。カタログでは 1 つの色のみが利用可能です: ブルー スチール。
ヤマハ クロスコア RS: 誰もが楽しめる都市型電動自転車
ヤマハ クロスコア RS は、ターゲット層を広げます。この都市型電動バイクは、日常の移動だけでなく、人里離れたトレイルへのちょっとした外出にも適した、あらゆる人を対象としています。 PW-ST セントラル モーター、70 Nm トルク、ゼロ ケイデンス テクノロジー、500 Wh バッテリー: ここでも、机上では、約束は良好であるように思えます。
重量は同じ 23.9 kg で、シティバイクとしては優れた重量ですが、Crosscore RS には次の利点があります。ヤマハの Display A インターフェイスは重要な情報を大きな形式で提供します», ブランドを示しますが、選択したブレーキの種類については秘密のままです。たとえここでも油圧ディスク ブレーキが適切であるように見えます。
写真によると、標準的なマッドガードは含まれていません。これは、都市向けの自転車としてはやや残念です。ヤマハ クロスコア RS は 3 つのサイズがあり、カラーはシバー ホワイトとアーバン セージからお選びいただけます。
価格と発売日
ヤマハの3つの電動自転車はいつ発売されますか?同社はフランスでの入手可能時期を2023年の第1四半期、つまり次のヴィンテージの1月から3月の間に示している。価格も後日発表されますが、テクニカルシートを考慮すると高価格が期待できます。
私たちの意見では、ヤマハ クロスコア RS の価格は 2,500 ユーロではないにしても、2,000 ユーロを下回るべきではありません。そうでなければ、それは素晴らしい驚きであり、ヤマハからの適切以上の提案となるでしょう。
Chiyoye