フォルクスワーゲンは現在もトリニティプロジェクトに取り組んでいます。これは、テスラのモデル 3 と本格的に競合するために、2026 年に期待されるセダンです。その名はフォルクスワーゲンID.4。現在のID.4のSUVバージョンをサポートする予定だ。
を起動することで、ID.3、多くの人が見ましたフォルクスワーゲンと競争する能力モデル3テスラの。しかし実際には、それは同じセグメントではなく、フォルクスワーゲンはエレクトロモビリティの分野で自分自身を証明する必要があります。私たちは確かに、まだ組み込みシステムのレベルに達していないことを考えています。テスラ。しかし、それが変わる可能性は十分にありますプロジェクトトリニティと、将来の 100% 電気自動車セダンを強調自動運転。
フォルクスワーゲン ID.4: SUV とセダン
私たちの同僚の情報源自動車彼らは、この将来の電気セダンにその名前が付けられることを知っていると思うID.4。それは先験的にID.4 は現在フォルクスワーゲンの C セグメント SUV を指しているので、これは驚くべきことです。一方、フォルクスワーゲンのトリニティプロジェクトは、クラシックなセダンを指します。この将来の ID.4 セダンは、2026 年に市場に登場するのと同時に、フェイスリフト現行SUVのID.4。したがって、ドイツのブランドの顧客は、セダンバージョンと高さのあるバージョンのどちらかを選択できます。
SSP プラットフォームが役に立ちます
現在の Arteon に代わる可能性のあるこの将来の ID.4 セダンは、プラットフォーム現在の MEB プラットフォームに代わる SSP。したがって、新しいバッテリー容量と完全に改訂されたソフトウェア部分が得られます。ID.3 のソフトウェアの挫折を忘れるには十分です?
メーカーは、機能の 60% が社内で開発された独自の OS (VW.OS) を計画しているため、現在はわずか 10% であることは間違いありません。これがその難しさを説明していますドイツのメーカー、車のアップデートを迅速に提供。また、これを利用して各車両の開発サイクルを短縮し、現在の 54 か月から Trinity プロジェクトでは 40 か月に短縮するという考えもあります。
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