特に事故後、問題が発生した場合に電気自動車の修理がはるかに高価であるとよく聞きます。しかし、保険の専門家が実施したアメリカの研究は、違いがあなたが思うほどひどくないことを示しています。
少なくとも自動車保険および衝突修理のためのテクノロジーソリューションとサービスを専門とするMitchellが米国で実施した研究によると、熱自動車と電気自動車の間の修理のコストは調和がつく傾向があります。
電気自動車の修理の価格は低下する傾向があります
電気自動車の修理費用無期限に高く維持することはできません。時間が経つにつれて、ますます多くの専門家がそれらを修理する力を与えられており、価格の低下に役立ちます。
ミッチェルの研究によると、によって中継されたInsideEvs、米国の電気自動車修理の平均コストは2024年に3％減少しました。したがって、修理可能な電気自動車の平均請求価格は6,236ドルになり、サーマル車の場合は5,066ドル、充電式ハイブリッドの場合は5,583ドルです。
これらの結果は、SRAが率いる電気自動車の修理費用に関する研究とは異なります。 Automobile Security and Repair Associationによると、80万件の事故後の専門知識レポートに基づいて、電気自動車の修理コストは依然としてサーマル車よりも14％高くなっています。 23％の差を示すミッチェルが得た結果よりも少ない。
電気自動車の修理の最大の費用は、バッテリーの交換のままであり、めったに補償できず、10,000ユーロをすばやく超えることができます。しかし、これの重要な部分を表す材料のコストが高いこともあります
しかし、電気自動車の請求の増加
米国では、あらゆる種類の車両が請求から増加しています。電気自動車の場合、レートは2023年の8％から10.2％に増加しました。これは、2024年に記録に達した国内の電気自動車の売り上げの増加と相関する進化です。
当然のことながら、アメリカの保険に対する最も多くの主張を宣言する電気モデルはテスラモデルy。ブランドのベストセラーは、宣言の31.43％を表し、続いてテスラモデル329.86％。これらの数値は、2023年と比較して7.58％と4.67％のクレーム数のそれぞれの増加を反映しています。
米国で最も関与している電気自動車のトップ5を完成させるために、フォードマスタングマッハ-E（6.37％）、laテスラモデルs（5.53％）およびテスラモデルx（4,58％）。
フランスで電気自動車に関する同様の研究が行われた場合、市場での市場の位置により、テスラモデルも最も災害モデルの分類のトップにいる可能性があります。
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Chiyoye