電気自動車が熱よりも修復するのにかかる理由

電気自動車には、特にガソリンモデルやディーゼルモデルに比べて多くの利点があります。彼らですより環境に優しい、彼らはまた、何よりも静かで、それらの費用は少なくなります。しかし、すべてが完全にピンク色ではなく、彼らはまだ持っていますいくつかの小さな欠点、特定のドライバーを思いとどまらせる。

高価な修理

購入価格に加えて、サーマルカー、電気よりも常に高いままですまた、修理に費用がかかります。これは、ベールを上げたばかりの自動車セキュリティアンドリペアアソシエーション（SRA）によって注目されています彼の最新の研究主題について。このため、組織はそれ以上のものを剥がしました800,000の事故後の専門知識レポート。そして、結論は明らかです。電気自動車の修理は、ガソリンモデルやディーゼルモデルよりも平均で14.3％高くなります。

しかし、このエンジンは最悪の学生ではありません、ハイブリッド車と比較して。これらは、サーマルよりも復元するのに15.7％高くなります。しかし、これらの特に高い割合を説明するものは何ですか？実際、考慮すべきいくつかの要因があります。まず、主な理由はバッテリーにリンクされています。事故が発生した場合、後者は実際に損傷する可能性があり、多くの場合、それを修復することは不可能です。その後、交換する必要がありますが、この要素は車の価格の40％。

そして必然的に、それは必然的に修理費用を飛ばします！ただし、これがこのギャップを説明する唯一の理由ではありません。確かに、あなたは電気自動車では、材料もそうすることができることを知っておくべきですより複雑で、修理するのがより高価です。多くのメーカーがアルミニウムまたは複合材料を使用して、車両の重量を減らすためです。さらに、ボディパネルがありますより複雑なフォーム、スタイルや自律性を改善するため。そして再び、それは修理費用に影響を与えます。

一部の電気自動車にはアクティブなグリルもあり、その開口部は速度によって異なります。何消費とクールなコンポーネントを削減します。そして、事故が発生した場合には非常に高いと言うことができます。最後に、ますます多くのメーカーがのテクニックを選択することも知っておく必要がありますgigaCastingテスラと同様。後者を使用すると、車の構造のために大部分を占めることができます。ただし、これにより、たとえ貢献しても、修理がさらに複雑になります車両の購入価格を下げます。

専門の労働力

明らかに、これらの特に複雑な車を修理するために、資格のある労働力が必要です、そしてそこに再び、それは通貨です。メカニックには特定のトレーニングが必要なため、何よりも尊重しなければなりません特に制限的なプロセス。これにより、修理時間が長くなるため、部品のそれに加えて人件費が増加します。後者の価格は、すべてのエンジンを合わせて、わずか4年で29％、2024年には7.3％増加しました。

さらに、SRAのレポートによると、今日の車の修理はますます少なくなっています。だから、について損傷した要素の72％が単純に置き換えられます、2020年の68％に対して。そして、これは明らかに復元コストに大きな影響を与えます。さらに、電気自動車の運転手は、ブランドのネットワーク内で車を修理する傾向があります。一般的に価格が高くなります。部品はしばしば労働力と同様に高価に請求されるためです。

結果、この価格の差は可能です保険の費用に関する影響ゼロ排出車の所有者向け（排気）。とりあえず、これはまだそうではなく、電気自動車を確保する常にコストが低くなります熱モデルよりも。しかし、それは続かないかもしれませんが、企業は価格を燃やすことができました。そして、これも期限がありますメーカーによって課される厳格な規則修理について。それは必然的に法案を増やします。