自動運転：イーロン・マスク氏がついに正気を取り戻し、テスラへの残念な発表も

イーロン・マスクと破られた約束、それはまだ終わっていない物語です。 2022年第3四半期の決算後の最後のカンファレンスの質疑応答ゲーム中に、テスラは、近い将来、人間の介入なしで車両が走行できるようになるという考えを変えた。

約束が守られなくなったので、もはや驚きではない驚き

もう5年もの間, イーロン・マスクは、フランスで7,500ユーロ（完全自動運転能力）で請求されるオプションの購入者にのみ自動運転を約束した。大西洋の向こう側では税抜きで15,000ドル(FSD注ぐ完全自動運転）。

そして米国では、ベータモードの機能の恩恵を受けることができます現時点では、テスラの社長には、多くの人がすでに知っている真実を認識する以外に選択肢はなかった。それは、テスラにおける真の自動運転がすぐに実現するわけではないということだ。

2019年の約束が100万くらいだったらロボタクシー テスラ近い将来に誰もハンドルを握ることはなくなり、メーカーとそのCEOにとって、2022年末の約束はそれほど野心的ではありません。確かに、「」という質問があったとき、テスラがいつ提供できるようになるかレベル4または5の自動運転» — つまり、人間の介入を必要とせずに — 尋ねられたところ、その答えは非常に曖昧で、あまりにも曖昧でした。

そうですね、キロメートルごとの介入、そしておそらくキロメートルごとの安全介入についての議論があります。誰もハンドルを握る準備が完全に整っていると言っているわけではありません。ただ、車両のコントロールに触れる必要はほとんどありません。。そのため、今日友人の家からギガテキサスに到着したとき、私はコントロールのどれにも触れませんでした。

そして、9 の行進と呼ばれる、より長いプロセスがあります。これは、本当に快適になり、誰も乗っていなくても車を走らせることができるようになるまでに、信頼性の 9 が何回必要ですか?そして、9 が何個必要かについては、ある程度の主観があります。しかし今年の終わりまでに、車に誰も乗っていなくなるほどの 9 (下記を参照) が近くなると思います。そして間違いなく、来年のことは私の頭の中にあります。

イーロン・マスク氏が語る「9秒台の行進」とは、特定のルートで自動運転に関連する事故が起こらない確率のことだ。この確率が 99.99% の場合、9 は 2 つあり、99.99999% の場合、9 は 5 つあります。。

それで、もはや約束されているのは、完全な自律走行車を実現することではなく、むしろ、ほとんど制御する必要のない車両を実現することです。。したがって、船内で寝ることは問題外です。いつでも主導権を握る準備ができていなければなりません。

最後に、この四半期ごとの会議でイーロン・マスク氏は、テスラの自動運転に関する規制当局の合意は差し迫っていない、と発表した。来年の目標は、この技術は平均して人間のドライバーよりも安全であることを米国の規制当局に示す。しかし、NHTSA (アメリカの高速道路安全局) が次のように述べていることを考えると、これは予断を許さない結論ではありません。テスラは長い間注目してきた。

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